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2336辆，这是在“金九月”捷途X70交出的成绩单，这样的成绩令人大跌眼镜。虽然今年以来捷途X70销量一直下滑不止，但却也能维持在4千辆以上的水平，谁料在“金九月”捷途X70却来了个加速度，销量直接跌至谷底，或创下历史新低。

优惠后7万多就可以入手这款中型SUV，看似性价比很高，为啥捷途X70突然“哑火”了？

要知道，捷途X70自上市后，因性价比较高而在中低消费人群中非常受欢迎，销量也因此一路高歌，鼎盛期月销量甚至一度达到1.56万辆，成为当年SUV市场的一匹黑马。

但随着市场保有量的不断增大，捷途X70的质量问题不断暴露出来，所谓的高性价比也就不攻自破。

从消费者对捷途X70的投诉情况看，其质量问题主要表现在减震器异响，发动机抖动、异响，发动机故障灯亮，变速器无法换挡、异响，车身生锈，影音系统故障。其中以减震器异响最为严重。

归根结底，捷途X70产品质量问题的凸显与其廉价的定位有很大的关系。产品低端、质量把控不严，再加上产品用料低廉及工艺低下，最终反映在产品上便是质量问题的不断。

此外，从产品本身来看，目前捷途X70在同级产品中不具竞争力。首先，捷途X70全系搭载1.5T发动机，最大功率仅115kw，动力比较弱。很多捷途X70车主反馈，车辆起步肉，动力不够用。同时，在传动方面捷途X70除了配备6速手动变速箱之外，均配备6速双离合变速箱，在动力输出平顺性方面表现也并不理想。

其次，捷途X70配置低也成为了消费者吐槽的焦点。中低配车型仅配备了两安全气囊。而驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助这些基本的辅助操控配置在中低配车型均无配备。在全铝发动机普及的今天，捷途X70发动机的缸体仍采用了铸铁材料。而且低配车型上甚至没有配备ESP车身稳定系统。

随着捷途X70销量日渐低迷，捷途自然不想放弃这款主力车型。因此，捷途X70PLUS作为X70的升级版车型应运而生，于10月份正式上市。捷途X70PLUS的到来，能否改变捷途X70销量大幅下滑的局面？产品本身并未得以大幅提升的捷途X70PLUS，其或许难以挽救陷入僵局的捷途X70。

此外，加上欧尚X7、江淮嘉悦X7等新品的不断涌现，中型SUV市场竞争进一步加剧，捷途X70PLUS想从中再分得一杯羹，或许并不容易。

写在最后

在“金九月”捷途X70销量却出现同比、环比双下滑，而且下滑幅度分别达83%及66%。随着销量不断下滑，上市两年多的捷途X70也进入生命末期。而刚刚上市的捷途X70PLUS能否顺利地接过“接力棒”，继续续写捷途X70的辉煌？或许并不容易。

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