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7座车也能六年免检，公安部推交管新措施

10月22日，公安部召开新闻发布会，通报了“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面、12项公安交管优化营商环境的新措施，我们提取几个重点来说。

一是扩大机动车免检范围，现在7-9座非营运小微型客车（除面包车外）都纳入免检范围。

二是放宽小型汽车驾驶证申请年龄，70周岁以上符合条件的群众也能考领驾驶证了。

三是优化大中型客货车驾驶证申领条件，满22周岁就能领大中型客货车驾驶证。

四是推行摩托车考证、摩托车转籍、新车注册登记都可以异地通办。摩托车考证可以凭身份证在全国范围任一地申领摩托车驾驶证，异地新车注册登记也是凭身份证直接异地办理，都无需再提交居住证或居住登记凭证。而摩托车转籍可以直接到车辆迁入地车管所申请办理，无需再回迁出地。

另外，对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的，将扩大体验医疗机构范围，在符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇医院、社区卫生服务中型、健康体验中心等就可以办理。

而持C2驾照以上残疾人员，现在可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车。

走向国际，领克01全球版开启预售

10月21日，领克01全球版在中国和欧洲市场开启同步预售，共带来3款车型，预售价在20.88-23.88万元。

领克01全球版可以看做是现款01的中期改款车型，这次在外观的改动幅度并不小，前后包围的造型都换上新的样式，并做熏黑处理，而标志性的贯穿式格栅内部造型也换成了方块式设计，总的来说运动感要比老款提高了。

至于车身和尾部，它都与老款车型一致，只不过增添了黑色车顶，以及原本隐藏式排气更换成外露式了。

新款01的内饰调整也不少，最明显是中控屏设计少了一圈包围，且取消了下方的旋钮之后，更加简洁和扁平化。另外，空调出风口也更换成贯穿式设计，中控台下方的按键也更加科技化。

这次全球版的外观海内外将同步更新，车型区别主要在于细节配置上稍有变化，比如座椅材质方面，会根据地区来满足不同需求。

全球版提供两套动力总成，燃油车型搭载2.0T L4发动机+爱信8AT变速箱，拥有252匹最大马力，而PHEV车型搭载1.5T L3发动机+7DCT-H湿式双离合变速箱，动力暂时未知。

领克这两年确实做得很不错，销量也稳居在自主豪华品牌的前列，全球版车型的推出不仅是为了开辟海外市场、提升自己国际知名度，同时还能拉高自己在国内的口碑竞争力。

剑指宝马3系，捷尼赛思新款G70亮相

捷尼赛思最近在韩国正式亮相了新款G70，新款G70真是台重口味车型，一眼就猜到这是来自韩国设计师之手。当然新款G70气场是足够的，特别是大号的钻石型格栅，以及下方三段式散热开口，很有豪华运动车的味道。

其实G70本就是台运动车型，对手也锁定了宝马3系、奥迪A4等运动轿车，新款G70延续老款身上的运动元素，比如宽体设计、侧面扰流孔、Brembo卡钳、上翘的鸭尾造型，都突出它的运动定位。

豪华与运动是新款G70的内饰基调，皮质材料和缝线工艺的堆砌带来了豪华质感，而带换挡拨片的方向盘和倾向驾驶员的中控台设计，又透露着它运动的一面。

新款G70的动力规格起步很高，入门级车型就提供了2.0T L4发动机，高阶版本则有3.3T V6双涡轮增压以及2.2T L4柴油发动机，最大马力分别为252匹、370匹和202匹，另外还提供四驱版本车型。

此前捷尼赛思也表示将准备开展中国业务，国内也曝光过新款G70的谍照。但到目前为止，不知道捷尼赛思还在憋着什么大招，这台G70至今还没有任何引入的动作。

纳瓦拉的兄弟，日产新款Frontier曝光

自从2017年日产引入纳瓦拉之后，就已经有三年没有大改了。不过纳瓦拉的海外兄弟Frontier最近倒是迎来改款，日本媒体曝光一组日产新款Frontier谍照，并表示它将在11月28日全球首发。

新款Frontier的变化很接近日产途乐，进气格栅的尺寸更为夸张，并且像途乐一样，外部用了一个宽大的镀铬装饰条包围，硬汉气质立马显现。

日产还为它推出定制版越野车型，相比普通版，它将配备绞盘、全地形轮胎，并且在进气格栅做了熏黑处理，配以红色日产标，硬汉气息要再更强一些。

新款Frontier将配备一台代号为YS23DDTT的2.3T柴油发动机，拥有192匹马力和450牛·米，匹配7速自动变速箱，提供四驱和后驱版本选择。

作为日产纳瓦拉的兄弟车型，或许我们能从新款Frontier身上看到未来中期改款纳瓦拉的样子。目前国内皮卡市场风头也正起来，如果国内版纳瓦拉跟得上焕新节奏，升级这套硬派的外观，销量或许能够更上一层楼。

F1车手调校，阿尔法·罗密欧高性能车将来到国内

最近阿尔法·罗密欧曝光了两台由两名F1赛车手参与测试和调校的Giulia GTA测试车。据悉，这两台车大概率会在明年下半年引入中国市场。

今年阿尔法·罗密欧就曝光过Giulia GTA车型的官图，并表示限量500台发售。GTA版本与普通版最大不同，就是这台经过强化的2.9T V6双涡轮发动机，它的最大马力将提升至540匹（比现有四叶草版还多了30匹），百公里加速来到3.2秒，也是Giulia家族目前最快的车型。

除了强化动力之外，车身大量的空气动力学和轻量化套件也帮了不少忙，像是前包围扰流板就改为碳纤维，侧裙也重新设计，还有大尺寸宽体和夸张的尾部扩散器加持，就连轮圈的螺母也改成单颗中央锁止螺母，看起来就是一台民用赛车。

这次打造的GTA车型是源于1965年Giulia GTA启发，在阿尔法·罗密欧赛车部门的调校下，在当时世界各地的比赛中频繁取得胜利，阿尔法·罗密欧也想通过它，让国内用户体验到自家的赛车基因，但有这么多历史因素加持，我想它的价格应该也不便宜。

赚得盆钵体满，特斯拉第三季度财报

今年特斯拉开挂般的表现，相信大家都有目共睹，不仅在中国，放在全球来说特斯拉市场表现也相当拔尖，那么在一波火爆销量的背后，它到底赚了多少钱？最近特斯拉公布的第三季度财报可以告诉我们。

报告显示，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元（约合人民币584.69亿元），同比增长了39%，净利润就有3.31亿美元。根据特斯拉公布的销量数据，该季度已经交付了13.93万台车，这个成绩已经打破特斯拉在第四季度定下11.2万台的销量目标，其中Model 3和Model Y基本占领整个成绩单，共交付了12.41万台。

特斯拉也信心满满准备开展下一阶段的工作，首先会将产品和工厂实施更激进的架构变更，降低生产成本和提高效率，尽量在各地区实现自产自供，目前三大洲的新工厂已经在建设当中。而不久之后FSD（完全自动驾驶能力）也准备内测，时间应该不会太久。

特斯拉的日子确实过得越来越滋润，但面临的舆论和压力也从未停止，比如价格体系多变一直深受消费者吐槽，如果没有得到重视，背后的问题或许慢慢就开始凸显，这对特斯拉的发展并不是很友好。