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经历了疫情期间长久的电影荒，今年的国庆黄金档便显得格外珍贵，《姜子牙》收获了大人与小孩的一致喜爱，《我和我的家乡》也带给人们满满的快乐。

值得称赞的是，《夺冠》这部令人期待已久的电影，不仅在国庆节前赚足了眼泪，甚至在放假期间也保持了很好的票房。很多走出影院的人为这部电影打满分，称观影过程一直都很激动，泪水也一直在眼睛里打转，女排所展现出的团结协作、顽强拼搏的精神令人感动不已。

其中，巩俐饰演的郎平从美国归来，执教当时还处于世界二流的中国女排，力主改革的桥段，令人印象非常深刻。

她淡化了主力与替补的界限，通过不断的试验阵容组合来确定最强阵容，另外还为女排打造复合型教练团，由专业教练来进行指导，最重要的是，她还教导女排队员明白为什么要打排球，排球并非生命的全部。

郎平不仅懂得中国的特殊国情，还兼具西方对人权和专业的尊重，自然更懂得如何打造好 一只 球队，女排自那之后取得的一系列成绩便是最好的明证。

而这一系列的改革不禁让我想起了一个汽车品牌，那便是基于CMA架构模块架构下诞生的LYNK&CO领克品牌，它诞生于2016年，为对标一线合资品牌而生。

日前，领克公布了9月销量成绩，单月销量达到18745辆，同比增长约38%，创造了品牌历史最高月销量。至此，领克今年累计销量已突破10万辆，同比增长约18.9%。

由此来看，领克并未受到疫情的影响。考虑到它在今年6月份已经突破30万销量大关，而且用时不到三年，我们完全可以相信，领克便是现阶段最成功的中国高端品牌。

▍成功绝非侥幸

任何的成功都不是侥幸，领克自然也不是。

正如郎平指导学贯中西才能够更加深刻 地 引领女排变革，领克拥有的吉利X沃尔沃"混血"基因，也是其成功的基石。

当初收购沃尔沃的时候，吉利引起了很多人的不解，而与沃尔沃深度全方位的合作让吉利受益匪浅，如今它也拥有了令人艳羡的造血能力，CMA架构的出现便是吉利收获的累累硕果，它让吉利能够更加效率的推出新产品，并且保证了这些新品在同级车型中拥有较强的实力。

CMA在赋予吉利体系领先性的同时，将技术领先优势和严苛的国际一流标准也一并带来，这就使得诞生自这一平台的产品有了足够抗衡豪华产品的能力。

"混血基因"让领克生来便与众不同，而对年轻化的重视则是它的制胜之钥。关于年轻人，如今的网络上有着太多太多标签了，"佛系青年""后浪""丧文化"等等，这也反应出了这一代年轻人的与众不同，他们追求个性化，渴望被关注。

而领克自酝酿之日起，就以新时代高端品牌为目标，领克的品牌调性是个性、互联与开放，它更加注重用户的体验，旨在为年轻态都市客户群体打造不止于车的全面感受。

于是，我们得以看到，在设计方面，领克一改中国汽车设计的沉闷，开创"都市对立美学"理念，打造着独具一格的设计语言。

在新车的亮相方面，领克也煞费苦心。比如说领克01的上市是在宁波国际赛车场，容纳千人的场馆让新车上市更像一场盛大的派对；领克03则是在日本富士山下的富士国际赛道上，并参与和F1以及WRC处于同一级别的WTCR房车世界杯，彰显了03的运动属性。

前不久刚推出的领克06，面向的则是Z世代的"后浪"们，价格地进一步下探让年轻人能够更轻松的拥有自己的个性化爱车。

短短四年的时间，领克品牌便推出了5款量产车型，覆盖轿车到SUV，充分展现了其强劲的实力，而销量方面的屡次突破也证明它已经获得了市场与消费者的认可。

▍步伐不会停止

在汽车市场下行，且经历了疫情这一黑天鹅事件的情况下，领克的销量还能够保持不断增长，并且突破10万辆大关，领克已然取得巨大成功，但是前进的步伐不会因此而停止。

相比于燃油车市场，新能源市场由于体量的原因，在疫情期间遭受了更大的打击，很多造车新势力因为资金等原因被市场所淘汰，新能源车企一片哀嚎。

但这并不意味着新能源道路行不通，恰恰相反的是，新能源依然是需要长期坚持发展的路线。

一方面，今年的新能源补贴政策继续退坡，但是新增三十万补贴门槛，让补贴更好的发挥出效应，并且国家还将充电桩列为新基建，大力支持发展充电桩等基础设施。补贴正在由"补车"向着"补电"转变，在这种情况下，消费者使用电动车的体验大大提升，能够更有效的推动新能源汽车的推广与普及。

另一方面，不仅国产品牌加快了电气化的进程，很多合资品牌也开启了电气化之路。北京国际车展上，各大车企都带来了全新的纯电动量产车以及概念车，新能源的未来已经成为车企们共同追逐的目标。

在这种情况下，领克自然也不甘落后，要在新能源市场大展身手。

常言道，不鸣则已，一鸣惊人。在北京国际车展前夕，领克发布了SEA浩瀚 智能进化体验架构，并且亮相了基于该架构打造的首款纯电豪华轿跑概念车领克ZERO concept。

浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。

▍浩瀚的无限可能

发展新能源汽车已经成为大势所趋，但是对车企而言，想要进行电气化的转身并非易事，"船大难调头"便是这个道理，不过领克拥有了浩瀚架构的同时，便拥有了无限可能。

为何如此说呢？首先，我们知道汽车平台的重要性，领克能够取得如此成功与CMA架构的强悍实力密不可分，而纯电动汽车平台对新能源车企来说更是拥有重大意义。

专用的平台能够为车企大大降低制造成本，缩短开发周期，加快新产品的推进速度。使车企在产品规划、市场反应、售价等方面都具有一定的优势。

在浩瀚架构亮相的同时，领克还亮相了首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept，这款车将会在2021年实现量产上市。从首发亮相到正式上市只需一年的时间，这便是浩瀚架构的优势所在。

不止于此，浩瀚架构是全球全球最大带宽的智能纯电架构，能够打造包括轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡等全部车身造型，轴距从1800-3300mm，覆盖A级车 道 E级车的全部规格。这意味着，领克能够更快的推出产品，并且将产品覆盖到各个级别的车型。

此外，浩瀚架构还将从智能电动时代用户的出行体验出发，在空间、三电智能、自动驾驶、安全、性能六大领域打破传统汽车的束缚，为用户带来零边界的智能出行体验。

如今的新能源市场，特斯拉一骑绝尘，造车新势力迎来第二春，传统车企纷纷入局，时间异常宝贵，经吉利汽车历时四年、耗资180亿元打造的浩瀚架构，让领克能够快速、高效的在新能源市场取得成果。

百尺竿头，更进一步，在燃油车领域已经取得巨大成功的领克开启了自己的电气化之路，吉利科技倾力打造的浩瀚架构，让领克的新能源未来拥有无限可能。

扎扎实实、无所畏惧、刻苦钻研、勇攀高峰，女排精神值得所有人敬佩与学习，领克不满足于已经取得的成就，力求在新能源市场获得突破，同样是 女排 精神的扩展与延伸，相信在浩瀚架构的加持下，领克能够再创辉煌，成为新能源市场最好的中国高端品牌！