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预告多次的 GMC Hummer EV 终于在近日正式发表亮相，经典的悍马 (Hummer) 之名以 GMC 旗下的纯电皮卡车型重新亮相，外观融入了悍马的经典造型特色，车内极尽所能的数位与科技化，动力源自 3 具马达的 e4WD 系统与 GM 的 Ultium 电池技术，不仅拥有千匹马力，更具备 Crabwalk 蟹行模式的独特越野功能。

Hummer 之名重启，化作 GMC 品牌旗下纯电皮卡

悍马 (Hummer) 是美国极具代表性的越野车款，除了源自军用规格的 H1 之外，Hummer 在 2000 年后也有推出SUV化、更适合一般大众使用的 H2 和 H3 车系，但后来在石油价格飙涨的压力下，GM 于 2010 年结束了 Hummer 品牌。

时隔 10 年时间，Hummer 名号以 GMC 品牌旗下纯电皮卡车型重新亮相，全新 Hummer 最大变革在于转型为使用零排放的电动马达作为动力来源，外观上则依然充满 Hummer 特色，庞大又粗犷；此外，虽已舍弃传统水箱罩，但 Hummer EV 车头依然保有 7 道直栅的传统特色，并采用 H型LED 头灯，搭配横贯车头左右的 LED 光条，让镶嵌其中的 HUMMER 字样更鲜明的被凸显出来。

Hummer EV 是一辆 Pick-up 皮卡车，车身前后拥有宽大的轮拱，内含大尺码的 Goodyear 越野用胎，车顶采用原厂称为 Infinity Roof 的设计，为 4 片式可拆结构，拆卸后可收纳在车头前方空间，让 Hummer EV 化作一辆上空越野皮卡。

超大荧幕数字化内饰，UltraVision 可提供车底画面

车内就属两具超大型荧幕最引人注意，方向盘后方配置 12.3 吋荧幕的数位仪表，中控台上则是 13.4 吋的多媒体信息娱乐系统，Off-road widgets 的各项功能数据也在这边显示，提供驾驶扭力值、扭力分导、差速器锁定状态、胎压以及车辆俯仰角/倾角等信息。

Hummer EV 还有一项称为 UltraVision 的功能，透过设置于车身上的多具镜头提供多达 18 种画面，让车内驾驶能充分掌握环境状况。其中最特别的是两具设置在车底的镜头提供底盘画面，可在越野时透过画面协助驾驶穿越特殊地型。

千匹马力的 3 马达系统，Crabwalk 蟹行功能可四轮转向

Hummer EV 动力源自 3 具电动马达组成的 e4WD 系统，可输出高达 1,000 匹的马力及 1,589 公斤米的轮输出扭力，最释放最大动力的状态下，Hummer EV 可在 3 秒完成 0~60 英哩 (约 96 公里/小时)加速，性能媲美纯种跑车。底盘搭载气压悬吊，可视情况拉升底盘高度 149mm，强化地型穿越与涉水能力。

特殊的 Crabwalk 蟹行功能就是四轮转向系统，Hummer EV 的前后轮在低速时可同时转向，让车身以近似横移的方式前进来克服特殊地貌。Hummer EV 还具有最新一代的 Super Cruise 自动驾驶系统，原厂表示适用道路范围已达 32.2 万公里，可让驾驶者双手离开方向盘，并具有自动换道的能力。