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经过四年的蛰伏和近半年的预热，北汽新能源高端品牌ARCFOX首款量产车型αT终于迎来了正式发售。

新车官方售价区间为24.19-31.99万元，共有5款车型可供选择，分别有两款NEDC综合续驶里程分别为480km及653km的车型，以及一款四驱版本可供选择。

仅从售价上来看，ARCFOX首款车型相对新势力造车企业还是相对保守了一些，并没有将目标放在40-60万的高端市场。

这样在更容易被普通消费者接受的同时，或许也能获得更好的销量体现。

那么，αT究竟能否承担起复兴北汽新能源的重任呢？让我们一起来看看这款产品究竟高端在哪里。

造车理念逐渐向新势力靠拢

由特斯拉堪称破界设计带来的鲶鱼效应，让国内所有品牌开始觉醒。

最先做出转变的明显是国内一大批新势力造车企业，而像北汽这种传统车企难免有些滞后。

但迟到的未必就是差生，在ARCFOX αT的DNA中，明显融入了时尚潮流及未来科技的元素。

这一点在其无界造型设计美学和未来科技座舱上体现尤为强烈，可以说在用户目光能够直接触及到的位置，都有更具现代潮流的体现。

明显在造型和座舱设计上，αT完全不输当下的豪华新能源对手。

动力及科技配置更丰富

强劲动力和丰富的配置一直与豪华都是并生的关系。

αT最高搭载有源自麦格纳集团的320kW的驱动系统，可以实现720N·m的峰值扭矩输出，百公里加速时间仅为4.6s。

此外在电池选择上，首次将SK电芯引入国内，将0-80%充电时间缩短至34min的同时，有更安全的表现。

其次，α-Pilot系统的加持赋予αT L2.5级别自动驾驶功能，同时在智能车机系统及车联网系统的加持下，驾乘便捷性和娱乐体验上也有媲美同级产品的表现。

αT仅仅是高端战略第一步

除此之外，笔者还了解到，ARCFOX还有一款轿跑αS，以及尚未披露的αE、αB等车型在不久的未来陆续登陆市场。

最终形成“BEST”的完整产品阵容，进一步加强ARCFOX在市场上的核心竞争力及品牌价值体现。

值得注意的是，在渠道拓展和营销模式上北汽新能源也会针对ARCFOX的定位和用户人群进行定制化的升级，进一步拉近用户圈与产品的距离。

在笔者看来这也是传统车企向未来出行公司转型的必由之路，瞄准客户、服务客户才能获得最好的市场表现。

结束语：去年凭借EU系列的火爆销量拿下国内电动销量冠军的北汽新能源，在进入2020年之后销量却惨遭断崖式下跌，虽然与疫情冲击脱不开关系，但更多的是其产品缺乏亮点表现。在这个关键节点上市的ARCFOX αT在笔者看来无疑肩负着复兴的重任，同时未来ARCFOX所代表的新世代造车理念将逐渐向EU、EC、EX系列产品延伸，以差异化定位向高端诸如Model 3、小鹏P7，中低端类似秦EV、帝豪EV等产品同台竞技。不过，成功与否，让我们拭目以待。