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最近，北京的新能源汽车市场十分红火，一次性增发的新能源指标发放后，喜获指标的家庭都开始逛店选车，进店客流相较前几个月大幅增加。而且，与以往“买车占号”的用户不同，这次的购车主力人群都是实实在在的刚需用户，能拿到指标是“举全家之力”的结果，所以，在选购车型的时候一定谨慎又谨慎，希望用最少的钱办最多的事。今天就给大家推荐两款10万元就能入手的高品价比车型，BEIJING-EX3和元EV 535，这也是经常被拿来比较的两款热门纯电动SUV，两款车型优惠后终端售价均是10.39万元起，究竟哪一款更性价比更更值得入手呢，且听我们分解。

电价比PK：BEIJING-EX3更具优势，能带来更长的续航表现

电池容量是衡量一台电动车成本最核心的要素之一，也就是我们经常提到的用在刀刃上的钢。以前我们曾在文章里讲过“电价比”的概念，简单说，就是用车型的电池容量除以售价，得出每一万元能买到的电池容量（配置最低的车型），称之为电价比。在这里，我们也以此为标准，帮大家看一下这两款车型谁的电价比更高一点。

BEIJING-EX3搭载了源自宁德时代高性能三元锂电池，能量密度将达到161Wh/kg，电池组容量达到61.3kWh，电价比是5.90。而元EV 535搭载了比亚迪的三元锂电池，能量密度与BEIJING-EX3的电池组差不多，但容量仅有53.22kWh，算下来电价比仅5.12。也就是说，同样价格，BEIJING-EX3能够提供更大的电池容量。

更大的电池容量意味着更长的续航里程，BEIJING-EX3工况续航达到了501km，是10万元预算能买到的续航最长车型了，而元EV 535是410km，相较前者少了91km。从续航来说，两款车型都能满足日常通勤和自驾出游需求，但相比元EV 535，BEIJING-EX3日常充电频次更少，出行距离也会更长，而且BEIJING汽车的表显续航实在也是业内公认的，驾车出行显然会更踏实安心一点。

说到踏实安心，马上就入冬了，很多人担心冬季续航问题。对此，BEIJING-EX3采用了一套名叫智能仿生温控系统的技术，它能实时监测电池温度，自动对其升温或者降温，简单来说，就是给电池配了一个恒温电池确保它冷热平衡，因为有了这套系统，BEIJING-EX3在-7℃环境中电量从10%充至90%仅需要70分钟，在寒冷天气条件下有了更强的实用性。而生于南方的元EV 535只配备了低温预加热技术，这是早些年比较通用的技术，放在当前市场就有点落伍了，这在应对北方寒冷天气时就会有点力不从心了。

空间PK：BEIJING-EX3让五口之家坐着舒服，元EV 535适合三口之家

前面说到，很多刚需家庭都是全家凑积分抢到的一个新能源指标，那就要考虑全家出行的需求，一家三口再加上父母二人，乘坐空间得足够宽敞才能让家人坐着舒服；再加上平时买个大件，或者周末节假日出游，所以行李装载能力也是硬指标。

从车身尺寸上来看，元EV 535更具优势，可以说比BEIJING-EX3大了一圈，但有一项参数值得注意，就是轴距，BEIJING-EX3反而比元EV 535长了50mm，懂车的人都知道，轴距是空间的决定性因素。那两款车型到底谁的空间会更大一点呢？我们“进”车里看一下。

根据此前试驾体验来说，BEIJING-EX3的乘坐空间在同级车型里表现是相当出众的。身高175cm的编辑坐到驾驶位，调整好坐姿后，前排头部空间还有一拳有余，后排腿部空间有两拳，它的座椅比较宽大厚实，坐着比较舒服，而且值得夸赞的是，BEIJING-EX3后排地板几乎全平，坐在中间位置也不会觉得憋屈，这样一家五口人都会有比较舒服的坐姿。

元EV 535算是A0级SUV的平均水平，坐进去后，前排头部只有四指，后排腿部空间就比较紧张，其后排地板会有明显凸起，这会影响后排中间乘客的乘坐体验，坐三个人或者四个人还行，坐五个人就会显得紧凑。

两款车型都有丰富的储物格，日常出行放个杯子、钥匙、手机、钱包之类的都很方便，BEIJING-EX3比较贴心的设计了后排中央杯架，可以放保温杯、奶瓶之类，不容易溢出，这一点对于有小孩子的家庭来说比较实用。

后备箱来看，BEIJING-EX3的后备箱容积为300L，同时后排座椅还支持4/6的放倒,进一步扩展了容积。

元EV 535的后备箱容积不小，且也支持后排座椅放倒，但有趣的是，其采用了侧开门的方式，目前这种开门方式很少应用在主流车型上，因为遇到一些靠墙的车位时，会影响车门的开合度。

值得一说的是，BEIJING-EX3还有一个前备箱，可以放进去一个双肩包或者资料夹，日常放些工具也不错。

配置PK：BEIJING-EX3一应俱全，元EV 535稍显吝啬

对于刚需家庭来说“一标难求”，有了这辆车以后，未来几年内可能都不会买第二辆车，所以各种配置要一步到位。

现在很多年轻人都习惯了智能网联生活，而且家里小朋友对智能功能都很感兴趣。从对比表里可以看出，BEIJING-EX3劲风版虽然是入门版车型，但各种配置一应俱全，包括12.3寸+9寸双液晶大屏，智能语音控制、车联网、GPS导航等等，值得一说的是，其两个大屏还能联动，同步显示导航、语音、多媒体等信息，也就是说，开车的时候，不用扭头就能看到导航信息，其智能语音能控制导航、多媒体等，还能实现搜索、查询等功能。

而元EV 535的智联领动型的智能配置就很单薄了，只有一个8英寸液晶仪表，没有中控屏，恐怕不能满足年轻家庭对智能网联的需求。

在舒适性方面，BEIJING-EX3的自动空调搭载了PM2.5空调过滤系统，能防霾、防尘、防飞沫，但元EV 535仅配备了手动空调，也没有PM2.5过滤，追求呼吸安全健康的家庭可能会介意。

安全配置方面，BEIJING-EX3也更为丰富，可以看到，它不仅配备了ABS、EBD、胎压监测等基础配置，还有BA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等等，对于有新手司机的家庭来说很实用。

通过续航、空间、配置的对比，结果显而易见。更何况，BEIJING汽车还壕掷10亿元消费券让利北京新能源持标用户，购买BEIJING-EX3价格低至10.39万元，10月30日前提车还可获得1888元返现，并获赠三电终身质保、终身免费保养等等一系列超值福利，比元EV 535终端价格更实惠。如果你预算10万元，想买一辆纯电动SUV，能够满足五口之家出行需求，不妨去BEIJING汽车4S店实际体验一下。