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细看国内的SUV市场，国产品牌在紧凑型SUV领域有着明显的优势，凭借着大空间、高配置以及高性价比牢牢占据SUV销量榜的前几名，代表的有哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS等。而在中型SUV这个细分市场，还是宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等豪华SUV占据很大份额。所以要想打破合资车的围堵，自主品牌除了稳定中低端产品的市场份额外，在自主冲高方面也要有所作为，在这方面已经有长城汽车、吉利汽车和一汽红旗走在了不少自主车企的前面。

其中，作为一汽红旗的销量支柱，红旗HS5在自主冲高的车型里面表现比较抢眼。根据最新销量显示，9月中型SUV销量榜中，红旗HS5以10186辆的成绩，力压汉兰达、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等合资车型。不仅仅是在9月销量过万，8月份同样突破万台。与此同时，红旗HS5的售价还没有任何优惠，即便最低配，落地也要20万以上。由此可见，在中型SUV这个领域中，红旗的品牌力已经丝毫不输一线合资品牌了。而且，红旗HS5这台车本身诚意确实也非常足。

首先在外观方面，HS5定位于中型SUV，它采用了红旗最新的设计理念，整体外观给人的感觉非常豪华大气。前脸以大尺寸中网与两侧LED灯组融为一体，横向拉伸了前脸的视觉宽度。中网采用直瀑式的设计，内部有多条镀络饰条进行修饰，中央饰条采用红色处理，并延伸至引擎盖，诠释出“气贯山河”的设计哲学，也成为红旗系列标志性Logo，配合大尺寸的前包围进气口，让前脸极具辨识度。并且全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，支持转向辅助和转向头灯等功能。

车身侧面与老款奥迪Q5有着较为相似轮廓，饱满圆润的造型能够为大多数消费者所接受，同时也兼顾了不错的沉稳气质。车身并没有采用多么复杂的线条处理，从前翼子板红色徽标处延伸出的高腰线，配合车门下方内凹式折痕处理，起到不错的塑形作用，侧裙表面同样加入了一段横贯式镀铬饰条，与车头和车尾部分一并组成环绕样式，属于细节上的用心之处。大尺寸多幅式轮毂和运动型低扁平比轮胎则又给HS5增添了几分动感。

车尾部分，HS5尾部造型同样饱满敦厚，上窄下宽的梯形轮廓，让尾部看起来显得更“健硕”。银色镀铬条贯穿左右尾灯，尾灯造型使用了不规则设计，内部花纹状的多层次LED灯组，点亮后非常犀利。后保险杠下方大面积的黑色包围，配合扁型的双边共两出排气，既显气势又较为内敛。不过整个车尾最吸睛的部分还是尾标的"红旗"二字，再多的流言蜚语都将被其掩盖，气场之强，丝毫不输"BBA"。

内饰方面，红旗HS5彻底展现出了超越20万级的豪华氛围。大面积的菱形皮革材质、镀铬装饰条以及烤漆面板，营造了很强的档次感。12.3寸双联屏带来的视觉冲击力不亚于豪华标杆奔驰，隐藏式的空调出风口配上简洁的内饰线条，视觉效果非常舒服，加上环抱式的中控台、三幅多功能方向盘、触控按键、电子挡把，科技感直逼奥迪Q5L。

配置方面，红旗HS5也是毫不吝啬，LED大灯、双12.3英寸大屏、智能语音交互等都是全系标配。除最低配车型外，其余车型还配备全景天窗，驾驶员座椅12向电动调节、头枕4向手动调节、前排座椅加热/通风、睡眠头枕，前后排座椅 Nappa真皮+Alcantara蒙皮、253色氛围灯、12个Bose音响等，安全配置方面有并线辅助、盲点监测、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、抬头显示、全景影像等，也做到了一流水准。

在国人最在乎的空间方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。在中型SUV市场中，算得上是一个不错的空间数据，所以车内空间自然也是十分的宽敞，而整体座椅的包裹性也很不错，足以为乘车者带来十分舒适的乘坐体验。同时后排提供2个出风口和2个USB充电接口和一个12V电源。另外，后备箱的平整度很高，后排座椅靠背可4/6比例放倒扩展空间，并且尾门带有电动开合功能。

动力对于红旗已经不成问题，上百亿开发的自主动力总算是有了成果。红旗HS5搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，这不单单会在纸面数据上战胜奥迪Q5L 40TFSI，其直接表现出来的8.2秒加速能力就已经强于德系对手。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，工信部百公里油耗低至8.2L。另外，高配车型还配备适时四驱系统。

底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，顶配版本还配备了可变悬架功能，可以说是综合了德系车的稳重和日系车的舒适。在高速行驶的时候，底盘表现给人一种扎实、稳重的感觉，而在一些颠簸路段又不会像德系车那么“硬”，不得不说红旗的工程师着实是下了一番功夫。

而红旗汽车为了印证自己的品质，也为了免除消费者对于售后方面的担忧，对红旗HS5的首任车主提供了不限年限/不限里程的终身质保，换句话说就是质保到报废，这可能也是红旗HS5上市1年后，能够逐渐火热起来的主要原因。

很明显，红旗HS5之所以能够被捧红，主要还是因为它在整车品质、颜值、乘坐体验、动力等方面有不输同级合资车的表现。再加上它坐拥18.38-24.98万元的亲民售价和首任车主可享终身质保的权益，带来的性价比自然不用多说。

其实不单只有HS5这一款车型得到认可，红旗H9也做到了9月中大型轿车销量第7位，仅次于沃尔沃，而且是在沃尔沃S90大幅度降价，而红旗H9甚至还要加价提车的对比下取得这种成绩。从红旗在塑造品牌形象和产品力的表现上来看，2020年无疑是它的发展元年，以目前的势头继续往后发展的话，成为中国市场一线豪华品牌指日可待。