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作者 | 编辑部

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10 月 24 日，神龙公司发布了具有行业开创意义的包括“7天可退换、新车1年保价、5年质保”在内的，包括“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”涵盖消费者车辆使用全生命周期的“五心守护行动”。在此基础上，还对东风标致“蓝色关爱”服务承诺进行了全面升级，郑重承诺“不满意就免单”。

东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车总经理、党委书记陈彬

当晚，神龙汽车文化节上，东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车总经理、党委书记陈彬对外发布升级版“元+”计划，并将战略行动在原有基础上升级为“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”。

“元+”计划

新战略的发布预示东风标致未来将全面从经销商运营、营销服务、产品等多角度作出实质改变，以达到深耕中国市场目的。

对于制定新战略的初衷陈彬这样解释：“我们必须打破以前的效率低下。想要活下去并活得更好，神龙汽车有限公司唯有“向死而生、破釜沉舟、背水一战”。

近两年，由于市场环境的突变与消费需求的升级，法系车在中国市场不断遇冷，神龙在国内市场的发展也每况愈下。此时人们意识到，神龙汽车已经迫切需要一场彻底的内部变革，以重铸客户信赖、重回复兴轨道。而作为神龙汽车销量与品牌的支柱，新战略，在为东风标致的发展进一步锚定发展方向的同时，也将进一步刺激东风标致快速“重回赛道”，迈入正常发展的轨道。

曾有人说过：“一家没有历史底蕴的汽车品牌是很难在市场立脚。”对于世界汽车历史第二长、有着超过百年造车经验的标致品牌，一旦重新上路回到正轨，东风标致就一定有理由在中国市场再现神话。

标致品牌创始人阿尔芒·标致

据了解，早在1890年标致品牌创始人阿尔芒·标致就提出内燃机必将替代蒸汽动力的观念。并着手打造了燃烧汽油的标致牌“2型”（type 2）汽车在瓦朗蒂涅面世，于次年批量生产，type 2的诞生也成为世界历史上第一台量产的“汽油车”；1955年，标致旗下当时的明星产品“标致550”，轻松实现单品产量突破百万，让标致世界范围内名噪一时。

2002年10月，当国内汽车产业的发展开始崭露头角，东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作的合资合同。两大集团的强强联手，正式将标致品牌引入中国的计划，东风标致也由此诞生。

而作为核心新品牌的开山之作“东风标致307”于2004年登陆国内后，便凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，并多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型。更为标致品牌在国内创造单一产品与品牌发展的奇迹。

此后两年，该产品累计销售高达9万辆，为东风标致在中国市场的发展抢占了一席之地的同时还争取到相应的话语权。要知道彼时汽车在中国家庭的普及率，还远不及今天。随后，随着308、408、3008、508等系列新产品的密集导入，品牌的消费者认知和好感度的日益提升，2015年，东风标致品牌年销量一举突破40万辆。

如今，重振旗鼓的神龙汽车，无疑为东风标致的发展增添的重要的信心。据了解，为了进一步保障战略的落地与实施，神龙汽车的股东双方都将持续对其提供充分的资金保障。对此东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同介绍，神龙汽车这几年销量下降导致公司运营困难主要表现在资金方面，资金不仅是当期现金流，后续开发全新产品等各个方面都需要资金。”

基于这一情况，有消息显示PSA决定将于今年第四季度向神龙公司提供5000万欧元资金的同时，提升标致与雪铁龙品牌的在华形象和市场声量；其中2020-2022年，PSA将每年投入1.3亿元，2023-2037年每年投入8100万元，该资金将全部用于神龙汽车的双品牌形象建设；而东风集团也已表示决定为神龙公司生产经营的流动资金提供强力支持。

双方股东的大力支持，预示着东风标致未来将会在很短时间内快速提升自身的造血能力。同时，在内外合力的基础下，新资金的注入会推动公司的既定战略的发展，为企业长远规划提升最核心的抗风险能力。

PSA集团管理委员会主席唐唯实也表示：“PSA与东风将长期合作，将继续作为神龙汽车的长期股东，双方将一如既往地支持神龙的发展，PSA也将致力于在中国市场长期发展的长远目标”。此外，双方股东目前也已经决定将神龙合资期限再延长10年至2037年，预示着神龙汽车未来将在中国市场继续扎根。这一信号对于双品牌之一的东风标致而言，势必增强了其发展信念，让东风标致未来的前进路走得更快、更稳。

具体到产品层面，神龙公司将在未来5年投放14款新车型。其中就包括2021年即将上市的4008和5008的中期改款车型。此外，东风标致将实施 1+N 新产品战略，在保证新车型的基础上，开发系列新车型充分满足中国消费者的个性化需求。

此外，东风标致率先导入了全球首个油电共生平台——CMP平台，并导入先进的插电混动技术，对新能源做全面布局、加速向电动化转型的同时，推出更加经济和节油的新动力总成产品。到2023年，品牌旗下全部产品均将提供燃油版和新能源版车型；到2025年，东风标致将实现全面电气化。

至于未来神龙该如何在一个合资框架下，经营好两个品牌？陈彬则明确指出：“为进一步明晰两个品牌在中国市场的定位、价值和优势，强化品牌价值传递。对于东风标致，就是要将“设计之美、品质之实、科技之悦”作为品牌核心价值发扬光大。

早年间，由于产品技术同根同源，东风雪铁龙与东风标致曾出现过“左右互搏”的发展问题。实际上，不管从从文化底蕴还是产品造型、产品定位上，两个品牌越来越明显的呈现出两种截然不同的设计理念与生活态度，未来伴随两个品牌进一步差异化发展也将重塑中国消费者对法系产品的全面认知。

可以看到，在中方和法方双股东的全力支持下，神龙正在下决心改变曾经的逆境，这对东风标致的未来发展，也将是一个崭新的机遇。