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X90系列9月销量破8000，捷途踏准了哪些节奏？

2020年10月30日 19:39:01

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【导语：中国的汽车消费者普遍有着强烈的家庭观念，随着汽车产品的普及，全家近郊游、野外露营等旅行需求正在持续扩大，善于把握市场风口的奇瑞汽车因此专门打造了针对“旅行+”市场的捷途品牌。全新一代捷途X90上市以后一扫之前的颓势，9月份单月销量8069辆。在“旅行+”市场，捷途显然踏准了节奏。】

撰文|一页书、编辑|禾子

9月份销量数据显示，捷途品牌单月销量达到10050辆，单月销量重回万辆大关，其中以全新一代捷途X90领衔的捷途X90系列9月份销量突破8000辆，成为捷途品牌的主力车型。

基础品质有保障，变速箱由青山赋能

与普通的家用车相比，“旅行+”用车的行驶环境更为复杂，因此对车辆的基础品质和安全性能也有着极高要求。

全新一代X90拥有车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车系统等各种豪车级别的安全配置，无论是在城市道路上，还是在自驾游的途中，它都能为消费者提供全方位的安全防护。

在动力方面，全新一代X90搭载了1.6T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱的黄金动力组合，这款发动机有着行业领先的37.1%热效率，最大功率为145千瓦，最大扭矩达到290牛米，完全能够满足客户的各种户外出行需求。值得一提的是，全新一代X90执行的是10年20万公里的整车质保和发动机终身质保，这显然是为野外用车频繁的“旅行+”市场用户提供的专属服务。

值得关注的是，捷途X90的7DCT变速箱在行驶过程中，平顺性非常出色，完全不输合资品牌的车型。而这款变速箱是由被业界称为“中国的爱信”的重庆青山工业有限责任公司（下称“青山工业”）生产。在业界较为低调的青山工业系中国兵器装备集团公司所属的国有大型工业企业。公司始建于1965年1月，经过50余年的发展，目前拥有员工2000余人，其中技术研发人员500余人。目前已经形成20个产品系列、近300个型号的产品谱系，覆盖轿车、SUV、MPV、微客等多种车型。已具备年产200万台MT手动变速器，30万台新能源变速器，70万台DCT双离合自动变速器的生产制造能力，累计产销各类变速器2300余万台。

《禾颜阅车》了解到，捷途今年推出的重磅产品全新一代X90以及近期新上市的X70 PLUS，均选择搭载了青山工业自主研发生产的DF727C系列7DCT变速器产品。作为国内领先的专业变速器生产企业，青山工业是奇瑞捷途重要的战略合作伙伴，双方一直以来保持着紧密的合作关系。青山工业以高性能、低成本的成熟变速器产品，持续为捷途传递强劲动力。

与发动力机国产化率较好的情况相比，变速器对海外品牌的依赖更高，青山工业证明了国产变速器企业不仅可以生产出质量过硬、达到了世界级企业水准的变速箱，也有较强的研发能力面对未来的挑战。而这也是确保自主品牌在市场博弈中胜出的重要保障。

影院级座舱，多元化超大空间

旅行+市场有一个显著特点，那便是消费者在车内停留的时间更长。客户在路上行驶的时间比较长，到达目的地后，活动半径也是以车辆为重心，因此全新一代X90为客户精心打造了一个影院级座舱。

全新一代X90在内部配置上进行了全面升级，共拥有12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸和9.7英寸3块大尺寸液晶屏幕。在这里，中控屏不但可以显示车辆的各种信息，调用空调、智能语音、音乐等各种常用功能，而且可以作为一个视觉效果极佳的影音播放平台，在高级细皮纹座椅的加持下，带给用户沉浸式观影体验。

80、90后的年轻客户早已是中国汽车市场的消费主力，“旅行+”市场当然也不例外，客户们早已习惯了智能手机时代的人机交互体验。全新一代X90搭载了奇瑞雄狮智云系统，可以实现三块屏幕之间的智能互动，同时还内置了来自科大讯飞的智能语音系统，不但语音辨识度极高，而且支持后排唤醒。坐在全新一代X90内，就像坐在自家客厅一样轻松、随意。

中国消费者对“大车”的偏好世界知名，大空间代表着档次，也代表着实力。在“旅行+”市场，它又代表着更多的座位数、更强的装载能力，以及更高的实用价值。二胎政策放开后，消费者对大空间的追求更加强烈。捷途是国内汽车品牌中首个定位于“旅行+”市场的，对这样的需求自然是心知肚明。

全新一代X90车身尺寸为4840mm×1925mm×1780mm，长、宽、高全面领先与同级别的竞争对手，超过2.8米的轴距也为消费者提供了更为宽敞的乘坐空间，同时这款车还有5、6、7三种座椅布局可选，能够满足不同客户的出行需求。

捷途X90的5座车型，能够提供1130L超大后备箱空间；6座和7座车型的座椅放倒后，会形成一个最大进深1990mm的超大后排空间，像一个移动大床房一样，为用户的整个自驾旅行过程增添不少乐趣，再配合1.1平米的超广角剧巨幕全景天窗，躺在车内，如同置身宾馆一样舒适。

终于踏准节奏

与持续火爆的SUV和MPV车型相比，中国的旅行车市场一直处于叫好不叫座的尴尬境地。二胎政策、消费升级、基础设施完善，各种有利因素都促使旅游市场持续向好，但家庭出行、近郊游、周末短途游这样的市场却被中大型SUV、MPV“截胡”，专为旅行市场设计的旅行车，反而沦落为小众车型。

然而消费者旅行用车的关键在于它能否满足实际需求，而不在于车型。只要解决了消费者的痛点，什么车型都能被富有想象力的消费者玩出花。因此有不少的汽车厂商都瞄准了“旅行+”市场，例如奇瑞捷途。

从2018年8月份捷途品牌首车捷途X70上市至今，两年多的时间，捷途品牌累计销量已经突破24万辆。值得注意的是，捷途的主力车型已经从X70转变为更高端的X90，说明捷途的品质与服务已经得到了越来越多消费者的认可。

在2020年1月份之前，捷途品牌的发展顺风顺水。但突如其来的疫情，让这个新生而强势的品牌蒙上阴影。它定位于旅行+细分市场，疫情防控期间家庭出行几乎完全停滞，这可以说是对捷途品牌的精确打击，出行需求消失，它为捷途车主打造的露营地金卡、景区专属优惠价等权益自然也就没有了用武之地。但除去疫情这个不可抗力，捷途品牌其实一直在不断上扬。