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又到了周末了，回归留言话题，今天要给小伙伴解决的问题是：30万元左右预算，冠道、UR-V、凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60怎么选？

这四辆车怎么选？其实各有特点，要说的挺多，不过既然小伙伴问了，今天我就把它们几个分析一波。挑挑重点讲。

本田 冠道、UR-V

这两款车算是国内特供的兄弟车型，一个东本一个广本，对于两个厂家的制造工艺和用料上我就不做评判了，差距不明显。

两款车都是今年年中改款，动力配置上依旧是1.5T+CVT和2.0T+9AT两套动力总成。1.5T车型最大可输出193马力，账面数据很不错，但因为车身自重过大，而且CVT变速箱的传动效率一般，所以两款车的1.5T车型动力表现不强，小马拉大车的感受比较明显。

2.0T+9AT车型最大可输出272马力，账面数据也算是同排量同级别车型的佼佼者，不过实际驾驶感受中，因为这台发动机涡轮介入的转速较高，所以低速行驶时会有一种动力不强的感觉，而且低挡位提速时变速箱动作有些拖沓，但速度起来后情况有明显改善，而且动力储备也相当够用。

相比后面要说的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，冠道和UR-V这个价位也能上到顶配或次顶配车型，在配置和空间都有明显优势，只是品牌不是豪华品牌而已。

凯迪拉克 XT5

以往这个价位，我肯定推荐小伙伴去看看Q5L和宝马X3，不过这两台车现在在一二线城市已经可以算成“街车”了，一走一过就能看见，太大众化了。

反观凯迪拉克XT5，虽然销量和保有量都不如那两款车，但在行驶质感和豪华氛围上可有过之而无不及。

凯迪拉克XT5作为美系豪华品牌，在NVH表现上一直独树一帜，尤其是行驶静谧性，而且在整车用料上也丝毫不马虎，内饰氛围体现了豪华品牌应用的水平，你想像的豪华车质感它也都有。

动力方面，改款后的凯迪拉克XT5全系换装了带可变缸技术的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，这套动力也是现阶段上汽通用的招牌动力，下至雪佛兰探界者，上至凯迪拉克XT6都在用，只是在调校上略有差异。这套动力的最大优势就是相比老款车型有更好的燃油经济性，同时动力表现也依旧强劲，是现阶段比较先进的动力总成。

那凯迪拉克XT5的缺点就是保值率相比同级别的BBA车型要逊色一些，而且作为一台SUV车型，凯迪拉克XT5的底盘离地间隙也不如其他竞品SUV车型（离地间隙仅为175mm），路况稍微复杂点可能会遇到托底的尴尬，这一点小伙伴要着重注意。

沃尔沃XC60

最后说的这辆沃尔沃XC60呢，我个人建议小伙伴如果岁数很年轻，就别考虑了，如果是年龄稍大一些，那首选沃尔沃XC60肯定没错。

沃尔沃XC60甚至沃尔沃品牌全系车型在安全配置和车身强度上都是首屈一指的，安全配置也比同级别车型下放的更早，在实际行车当中，沃尔沃的安全系统也是比较智能的。

不过在其他方面，沃尔沃XC60的空间不是特有优势、行驶质感相对一般、维修保养费用偏高，所以如果你更看重安全配置更高更智能，那就选沃尔沃XC60。

对于这几款车，各有各的特点，哪一辆都值得选购，主要还是看小伙伴的自身诉求和侧重点在哪。单就从这四款车来说，比较在意配置、空间和后期养车成本，那就看看冠道和URV，比较在意豪华氛围和行驶质感那就看看凯迪拉克XT5，比较在意安全配置，那就沃尔沃XC60。任何一款车都有它突出的地方和不足之处，只要结合了自己的主要需求就肯定错不了。