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这一周的新能源新闻又出来了，从周一到周五发生了很多事，比如备受关注的威马汽车再现起火爆炸事件。事实上，不只是威马，也不止于自燃，这样的新闻在生活中也不是什么新鲜事了。对新能源车企来说，这又何尝不是一个重点思考？

10月26日，周一：为了可持续运营，特斯拉调整超充价格

特斯拉通过官方社交媒体平台表示，从10月26日起，针对部分特斯拉超级充电站的充电价格进行调整，各站点的价格依据各地电价、相关投入及运营情况和当地政策的充电指导价格进行不同幅度的调整。特斯拉表示，在加速世界向可持续能源转变的过程中，特斯拉始终将以打造完善的自营充电网络，为车主带来优质的充电体验为最终目标，随着全球充电网络的快速扩展，建设、运营成本在不断增加，为了能更好的为车主提供服务，享受超级充电，将对超级充电站点的价格进行上浮调整。不过，调整不是为了盈利，而是保证特斯拉自营充电网络的可持续运营。

小结：调整过后，将会出现不同地区的特斯拉超级充电站充电价格不同的情况，这不免让人想到，通过这个充电涨价方式来弥补车型的降价。

10月27日，周二：月均累计行驶3030万公里，小鹏发布智能数据报告

小鹏汽车官方公布一份智能数据报告，内容显示了小鹏汽车智能化应用和使用的阶段性成果。据统计，小鹏车主中18-39岁的中青年占比达69.05%，男女比例为1.8:1。用户月均累计行驶3030万公里，月累计充电28.5万次，累计充电538.9万千瓦时。辅助驾驶方面，自动泊车月均使用次数达到8.8万次，ACC自适应巡航月均行驶228.6万公里，LCC车道居中保持月均行驶112.7万公里。 人机交互方面，语音助手小P累积唤醒1791万次，人均每天唤醒7.1次，其中语音交互月均使用率达到了99.74%，车载导航92.54%。官方表示，未来将继续自研，将在辅助驾驶和智能座舱领域深挖。

小结：可以发现，小鹏汽车在辅助驾驶和智能方面技术成熟不少，这也是顺应汽车行业的发展趋势。同样，小鹏汽车未来的发展也很值得期待。

10月28日，周三：无人员伤亡，威马EX5再生起火爆炸事故

10月27日晚，中国科学院力学研究院内一辆停放的威马EX5发生起火，同时还伴随着爆炸声和浓烟，目前车辆发生事故时的状态还不知道。事发后威马汽车官方也在第一时间发出公告：未造成人员受伤及其他财产损失，将全力配合公安、消防以及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。同时会和当时车主以及所在单位展开了沟通，全力做好后续相关事宜，保障好用户权益。

小结：这也是继今年10月初发生的自燃事件后，威马EX5又一起因车辆质量问题引发的事故。电动车安全问题值得威马汽车思考，也为其它车企带来警示。未来威马汽车能否保时之前的销量也是一个未知数。

10月29日，周四：FEV开发电动汽车移动电源，可以同时为2辆车充电

全球领先的动力总成及汽车技术服务商FEV和德国能源公司Uniper合作开发出电动汽车移动电源。该装置名为移动式快速充电器(MFC)，长宽为1.2 m x 1.25 m，高度为2.5 m，可以提供150 kWh可用能量容量，相当于1000公里纯电续航里程。此外，该设备还允许通过CCS 2.0和CHAdeMO两种充电标准，同时对两辆电动汽车进行充电。移动快速充电器可以作为物联网(IoT)设备进行管理，从而实现远程状态监控和运行管理。除此之外，FEV还将获得CE认证概念证明（PoC），因为该设备能够满足最严格的安全要求，并已在电磁兼容性（EMC）实验室成功测试。

小结：这种电动汽车移动电源，可同时为2辆车充电，还可以远程监控，或许是未来纯电动车必不可少的充电工具之一。

10月31日，周五：同月第二次召回，极星Polestar 2怎么了？

10月29日，电动车制造商极星表示正召回新款Polestar 2，这款车全球上市仅数月时间，已经是10月份第二次召回。这次召回有两方面原因，1、电源逆变器问题，受影响汽车4600辆。2、高压冷却剂加热器问题，受影响汽车3150辆。极星表示将从11月2日起通知涉事车主，北美和瑞士不受此次召回影响。此外，极星表示："作为召回和服务活动的一部分，所有车辆也将进行升级，以便兼容即将到来的无线（OTA）更新。其后当OTA更新可用时，极星就可以直接向Polestar 2推送最新软件。"

小结：Polestar 2因软件、硬件问题接连召回，质量稳定性想必会成为消费者关注的点，对品牌影响、汽车销量都会造成影响。