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“人民需要什么，五菱就造什么！”

看似简单的一句话，却饱含了五菱对市场的精准判断，从口罩到螺丝粉儿，再到五菱地摊车，今年的五菱可谓是异常忙碌，而前不久推出的宏光MINI EV在上市后更是斩获了国内新能源市场月销量第一名的好成绩，而今天我们的主角也是同样厉害。据了解，该车预售的第一个月累计订单就突破了2万辆，预售情况火热，它就是五菱凯捷。

11月1日，五菱再次推出新产品——五菱凯捷，新车共推出4款车型，厂商指导售价为8.58万-11.68万元。同时，在发布会现场，官方还公布了诸多购车权益，如家庭焕新礼、5000元的置换补贴等。作为全球银标首款旗舰车型，官方将其定位为大四座家用车新品类，其将重新定义家用车选择标准，那么这款车究竟有何魅力呢？

银标更显气质

作为上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷外观使用了家族最新的设计语言，看起来更像是一台家用SUV。新车盾形的中网占据了前脸较大的面积，内部由复杂的镀铬装饰构成，搭配两侧锐利的日间行车灯和分体式大灯，视觉效果极具冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875、1880、1690（1700）毫米，轴距为2800毫米。

车尾看起来比较方正，使用了较多的平直线条，配合银色的镀铬装饰条，看起来层次感十足。而“WULING”的字样标识，则给整车增加了一些辨识度。

何为“大四座家用车”？

进入到车内，内饰提供黑色和米色两种，整体设计的比较简洁，错落有序的7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏看着颇具层次感，配合亮黑色装饰面板，有效提升了内饰的质感。

凯捷虽然是一辆MPV车型，但官方却将其称之为“大四座家用车”，归根结底离不开它那灵活多变的车内空间。前排座椅支持全平放倒，可与第二排坐垫相连接，宛如一张大床；而第二排座椅前后滑轨则达到了560毫米，灵活性高，并配有独立的腿拖。值得一提的是，新车还具备一种亲子设计，第二排两侧座椅可以向内滑动160毫米，坐在一侧的家长，能更好的照顾一旁的宝宝，十分的周到；而第三排座椅则可完全收起，为后备箱腾出超大的行李箱空间。

相比普通SUV，凯捷要更大一些，而和MPV相比，其又有着灵活的多变的空间，不得不说，这辆凯捷真的很懂国内消费者。

配置方面，新车配备博世ESP 9.3车身稳定系统、预碰撞的自动刹车、胎压监测、电子手刹、倒车雷达、自适应巡航等诸多配置。

动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱和CVT无级变速箱。

实力夯实，价格亲民

放眼现在的MPV市场，今年处于销量前排位置的有别克GL8、奥德赛、艾力绅、传祺M6、吉利嘉际等车，但由于凯捷8.58万元的起售价，对于价格略高的别克GL8等车影响并不大，其主要针对的是传祺M6、吉利嘉际这样的10万元MPV。

根据数据显示，我国9月份MPV销量为10.6万辆，同比下降6.3%，成为诸多细分市场中唯一一个同比下滑的市场。但传祺M6、吉利嘉际等车表现出色，逆势而上，分别取得41.3%和33.4%的同比增长，这也从侧面印证了对手们的强硬实力。

从国内消费者最爱的车身尺寸方面来看，三款车型轴距相差不多，但在车身长度上凯捷要占据一些优势。与此同时，新车还拥有灵活多变的空间，以及更加低廉的价格，这或许能使其在同级别当中脱颖而出。而对于整个市场来说，五菱凯捷则重新定义了家用车选择标准，给予消费者更多车型选择，拉开了大四座家用车的时代帷幕。

编辑总结：可以看到，凯捷虽然是五菱的首款全球车型，但从价格上来看，其走的也依然是亲民路线，作为一款自主MPV，其拥有着新形象、高配置以及灵活多变的车内空间，如果说五菱宏光可拉货可家用的话，那么凯捷可以算是一款全职家用的MPV，它的到来无疑进一步丰富了五菱在MPV市场的产品矩阵，同时也让市场多了一种新品类。正如上汽通用五菱市场总监周钘说的那样，凯捷更重要的意义在于，开启大四座家用车的新品类。