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10万元是很多家庭选车的门槛，在这个价位的选择空间很大，不外乎轿车、SUV还是MPV三个品类。但是，每个品类只能满足用户一部分需求，在选车时的取舍就令人格外纠结。那么，有没有一款产品能够基本覆盖以上三个品类的大部分使用场景呢？这个问题，应该很难！

01空间和舒适性完胜家轿

家庭用户最在意的就是车的空间和舒适性，像轩逸等这些10万级左右具有代表性的紧凑级家轿，在空间方面几乎已经做到了极致，正常身高的乘客坐在后排，头部和腿部都能有比较充裕的空间，而凭着对座椅舒适性的追求和不断改进，也收割了一大波得陇望蜀的用户。

但是，家用轿车更倾向于驾驶者的感受，后排的舒适性和扩展性不足。相比之下，在近乎同等车长的情况下，五菱凯捷车身尺寸达到了4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，并且采用了2+2+2三排6座的灵动座椅布局，每一个座椅都能获得宽绰的乘坐空间。

这种创新的座椅布局，放倒第三排后，可以轻而易举地实现大四座模式，这种对乘坐者的友好是家用轿车很难达到的。

秘密在于五菱凯捷为第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，在第三排座椅完全放倒的情况下，第二排座椅可以获得超大的腿部空间，那就不是用几拳几指来度量了，完全躺倒都没问题。并且凯捷还拥有着完全平整无凸起的车内地板，看着舒心也避免了一些尴尬。

至于说到座椅的舒适性，五菱凯捷就更加不遑多让。五菱凯捷的“航空级座椅”，贴合人体腰、臀、肩的座椅曲线，最大程度降低压强，搭配同级最大72°开角的第二排座椅独立腿托，此外一、二排座椅可180°向后全平放倒，连成舒适的大床。全车6个座位分别提供了独立的USB接口和空调出风口。

细节来源于对用户的了解，不难看出五菱凯捷在上市之前，对于市场的研究非常细致。

02乘坐体验强于SUV

SUV也是近年来消费者比较喜爱的一种车型，它的主要优势在于空间大、坐姿高、视野开阔，无论驾驶还是乘坐都有一种居高临下的感觉，从身心两方面都能得到愉悦的感觉，然而SUV的局限也很大。

首先我们应该很清楚，市面上的很多SUV为了凸显自身的高大威猛，往往把底盘做得很高，这就造成了上下车的门槛较高，对于成年人来说都略显费劲，更不用说老年人和孩子了。

这对于家庭出行其实是很不方便的一件事，即使有些SUV设计了上下车踏板，但要么价格昂贵，要么实际用起来并不方便。五菱凯捷在设计之初就充分考虑到了这一家庭用车场景，把门槛尽可能放低，让家人能够一步登车轻松入座，这种便利性的设计对用户可谓相当友好。

同时，由于整体车身的降低，在乘坐舒适性方面，也可以避免SUV高车身重心带来的颠簸感和不适感，在长途旅行中尤其能体现出优势。

同样，SUV 也存在着第二排空间局促和后备箱空间有限的问题，这些问题凯捷全都考虑到了。虽然凯捷从严格意义上说是6座车型，但是对第二排和第三排的功能进行了重新定义，使其能够满足用户对于空间的多样化需求。第三排座椅放倒后完全隐藏于地板之中，可以形成一个1514L的超大平摊的后备箱空间，满足了用户对大空间的需求，不用再为旅行中大大小小的行李箱纠结了。

与家用轿车一样，SUV的第二排座椅调节角度有限，舒适性上打了折扣。凯捷对使用率极高的第二排座椅，设计的重点则放在了舒适度上，后背的大角度放倒，前后移动+左右移动，腿托的独特设计，从空间和舒适性的角度来看可以说是不遗余力，再配合放倒后纯平的第三排，躺着旅行可以说是为所欲为了。

03各方面不输MPV

最近几年，MPV这种车型越来越流行，它在家庭出行用车中的地位也与日提升，各家车企都在主推自己的MPV产品。五菱凯捷作为新晋的中国家庭的大四座家用车，跟目前市面上主流的MPV能不能掰掰手腕呢？

MPV的一个很大的问题其实来自于司机。因为大部分MPV的外观和内饰设计都比较商务，如果开着这样一台车，很容易被人认为是单位的司机，这就跟“开宝马坐奔驰”有异曲同工之处，虽然职责上是司机，但又不想被人认为只是个“司机”，这种心理确实挺微妙。

五菱凯捷对这种现象也考虑得很周全，在外观和内饰的设计上，把男性的阳刚威严和家庭的温馨氛围都融入其中，开着这样一台车，司机犹如化身暖男，为全家老小的出行尽职尽责，整个车厢里一片其乐融融，这是一般MPV实现不了的场景。

此外，大部分MPV的座椅变化不够灵活，即使可以变化，也基本只是局限于前后或者靠背这样的座椅本身调节，对用户来说，更多的是一种聊胜于无的无奈。但凯捷开创性地设计出4+X的座椅变化方式，不仅把家庭的各种出行场景都涵盖在内，还极大地拓展了车内储物空间，这也是市面上众多MPV无法比拟的。

和同级的MPV相比，凯捷在空间上并没有明显的优势，但也不落下风。而在动力配置上，凯捷处于同级中上游水平，作为一款家用车完全够用，毕竟它是为家庭出行而生的。1.5T发动机搭配模拟8挡CVT变速箱，在保证动力充沛、输出平顺的同时，也兼顾了燃油的经济性，很好地贯彻了“省下的就是赚到”的真理。

总结

在和轿车、SUV、MPV的各项比较中，可以看到五菱凯捷的表现还是相当给力的。作为首创的“中国家庭的大四座家用车”，是真正从大家庭的多场景用车需求来开发的，兼顾了多人口家庭对家用车外观漂亮、座位多、空间大且乘坐舒适的多方位需求，真正做到以人为本，是一台真正能满足家庭用车需求的好车。不管是二孩家庭还是多人口家庭，或者是五菱的忠实老用户，抑或是奋斗中的创业者，他们都可以从凯捷这台车上找到自己最需要的。