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11月3日，国产大众ID.4系列正式亮相，新车分别由一汽-大众和上汽大众分别国产，其中，一汽-大众车型命名为：ID.4 CROZZ，上汽大众车型命名为：ID.4 X。与此同时，两款新车同步开启预售，补贴后售价均不会超过25万元。

外观方面，作为大众MEB纯电动平台的独立产品，新车外观有着独树一帜的设计风格，而ID.4 X与ID.4 CROZZ可谓非常相像，仅细节之处有所不同。

上汽大众ID.4 X

一汽-大众ID.4 CROZZ

具体来看，两款新车在造型上基本保持一致，整体车身比较圆润。ID.4 X前脸层次感十足，中间采用新能源标志性的封闭式进气格栅，中间的镀铬饰条与两侧头灯相连接。ID.4 CROZZ与ID.4 X基本保持一致，仅前保险杠上方的区域装饰有所不同。

上汽大众ID.4 X

一汽-大众ID.4 CROZZ

车身侧面两款新车差别较小，车身均采用了较高腰线，有助于提高视觉重心，同时，车身上半部分采用黑/银色设计，搭配前翼子板以及车门下方的镀铬装饰件，看上去非常时尚。车身尺寸方面，一汽-大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm；上汽大众ID.4的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距保持一致。

上汽大众ID.4 X

一汽-大众ID.4 CROZZ

两款新车尾部也保持高度一致，整体十分圆润饱满，且均采用了与海外一致的3D LED尾灯组，仅内部灯腔结构略有不同。此外，两款新车细节上有所差别，例如尾标LOGO位置以及下保险杠两侧区域。

一汽-大众ID.4 CROZZ

上汽大众ID.4 X

内饰方面，两款新车差别十分微小，均采用了大众电动最新家族设计风格，小巧的液晶仪表盘、硕大的中控屏以及极少的物理按键都体现了数字化。值得一提的是，新车的换挡机构被安放置仪表盘的右侧，比较新颖。

配置方面，新车将配备更高级别的驾驶辅助系统，其中包含FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Front Assist前部安全辅助系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、MKE疲劳监测以及交通标志识别等。

动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ搭载后置单电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，同时，在未来还将提供四驱版本，最大功率306马力。续航方面，该车提供三种不同电池组，长续航版电池容量为84.8kWh，综合续航里程可达555km。

上汽大众ID.4 X搭载一台永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，配备三元锂电池组，综合续航里程同样可达555km，此外新车还提供100kW的充电电压，电量从0-80%需45分钟。