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燃油车领域，大众在中国市场不管是从销量还是知名度都绝对强势，不过面对新能源市场，大众却迟迟没有发布真正富有竞争力的产品。

大众在新能源领域没有储备吗？当然不是！11月3日，大众为中国市场带来了基于全新MEB模块化电动平台打造的ID.4车型，作为大众ID.家族在中国的首款车型，ID.4将由一汽-大众和上汽大众两家合资公司国产，命名分别为ID.4 CROZZ和ID.4X。伴随着两款国产ID.车型首秀，大众在国内纯电市场的布局也逐渐清晰，买车网Buycar便给大家解读下大众口中的“改变玩法”究竟是什么！

看点一：南北大众同步开启预售

众所周知，由于中国汽车市场体量巨大，车企们纷纷玩起“双车战略”，而深耕中国数十载的大众是玩的最早，效果最好的，旗下迈腾和帕萨特、途观L和探岳、宝来和朗逸等车型都取得了可观的销量表现。

对于全新电动化布局，大众ID.4也将由“南北大众”分别国产，根据南北方不同市场的消费习惯，通过差异化配置得到更多消费者的认可和选择。ID.4全国首秀现场，“南北大众”破天荒地同步亮相了ID.4 CROZZ和ID.4X，并且同时开启预订，不管是一汽-大众还是上汽大众，都承诺预订版本车型补贴后售价不超过25万元，续航里程达550公里以上，两款车都将在2021年第一季度交付。

显然面对国内如特斯拉、小鹏、蔚来一众造车新势力的冲击，强如大众也必须要在纯电市场双拳出击，才能实现后来者居上。

看点二：续航超550公里

谈及大众，大家耳熟能详的是MQB和MLB模块化平台，而如今大众的纯电车型全新平台名为MEB，是专为纯电动车量身打造的。MEB平台可生产不同尺寸、不同车身结构的车型，而ID.4则是国内首款MEB平台打造的产品，也是大众在国内的首款纯电SUV。

对于纯电动车，大家最关心的便是续航能力，大众并没有在首秀发布会上具体介绍电池组的结构，但是买车网Buycar获悉，ID.4 CROZZ和ID.4X都将采用三元锂电池，其中ID.4 CROZZ曜夜首发版NEDC续航里程为550公里，ID.4X续航最长的版本NEDC续航里程为555公里。与此同时，大众还发布了充电品牌CAMS，保证45分钟充电80%。

看点三：至2023年推8款ID.车型

按照规划，大众ID.家族将以每年推出2款新车的进度，到2023年推出8款ID.车型。作为全球最大的汽车集团，大众在电气化和智能化上有着清晰且庞大的规划，此前大众曾表示要在未来10年推出20款MEB平台车型，并在全球范围内建设8座MEB工厂。目前，中国有两座MEB工厂已开始投产，分别是一汽-大众佛山MEB工厂和上汽大众新能源汽车工厂。

（配图为上汽大众新能源工厂）

买车网Buycar了解到，一汽-大众佛山MEB工厂年总产能超过60万辆，到2024年，佛山MEB工厂的生产能力将达到77万辆；上汽大众新能源工厂规划年产能为30万辆，满产后年产值约580亿。

阻击特斯拉在国内纯电市场的制霸，大众有备而来，首款ID.家族产品的首秀也正是拉开了大众在中国纯电市场新篇章，那么你认为，明年初入市的两款ID.产品，能否像大众燃油车那样势如破竹呢？