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11月1日下午，一个男人终于勇敢的承认了自己的错误。他叫李想，理想汽车创始人、董事长兼CEO。

人们总说能让女人承认错误，那你肯定很厉害。但哥万万没想到，让一个男人承认错误，原来也是如此的艰辛。

早在此次声明前，理想ONE断轴问题就一直被消费者所诟病，但官方却始终不承认。

今年5月，理想ONE撞上路肩，速度虽然不快，但出现了断轴的现象。

之后车主以车辆存在质量问题为由向理想汽车提出退车申请，但理想官方认为是受到外力而导致的，与车辆质量没有关系，因此拒绝了车主的退车请求。

网友们也是踊跃发言，有人认为是质量问题，有人则是觉得是车主问题。

8月9日，厦门的一辆理想ONE突然趴下，左前轮完全脱落，减震器弹簧也已变形脱落。

理想汽车依然回应：“不关我事，是车主自己的问题。”过了几天，理想汽车终于忍不住了，发表了一篇略带委屈的声明：“跟我们没有关系，你们不要再瞎说了。”结果“话音刚落”，9月7日，人们在雨中，发现了一辆断轴的理想ONE。

据不完全统计，截至今年10月31日，在理想ONE累计发生的多起事故中，有10起出现了前悬架下摆臂球头脱出的情况，即所谓的“断轴” 。

每每出现这种情况，理想都会及时的发表声明：“我们是无辜的。”

直到前两天，李想终于承认了车辆缺陷，但用的方式却是非常圆滑。不得不佩服，他真的是个天才。

他讲到：“升级肯定是因为当时有缺陷，这很正常。但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的，我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值，如果不撞是不会有什么问题的。不过，这是要解决的，这样的状况对车主而言会带来担忧。”

翻译成大白话就是，如果你好好开车那它便不会出现问题，但如果你撞车了那便是你的问题。但是！！！不要怕，即使是这样，我们也依然愿意为大家更换零件。对，他没有说召回哟，他说的是硬件升级。

这就像“我改，但我不承认错误一样”让人难受！

据了解，理想将为今年6月1日前下线的车辆升级前悬架下摆臂球销球销脱出力由35kN升级为50kN，预计升级后事故球销脱出率降到3％以内。与此同时，在面对大家的质疑（这不就是召回吗？）理想汽车销售服务副总裁刘杰则回应：“本次硬件升级其实已跟相关的主管部门进行了报备和沟通，按照硬件升级的方式为用户升级。跟大家以前看到的那种由于车辆本身在行驶过程中，出现故障和质量问题的召回是不一样的。”

这波操作真的是妙蛙种子吃着妙脆角进了米奇妙妙屋，妙到家了。

近些年，造车新势力纷纷崛起，相比于传统车企，造车新势力们则让人觉得更加温暖，后者更在乎沟通、售后服务等，待用户如同家人一般。这样的运营方式，让他们收获了一波热衷者。

据最新数据显示，蔚来汽车10月共销售5055辆汽车，创品牌单月销量新高，并且从今年3月以来，连续第8个月实现同比增长，小鹏汽车则取得了229%大幅同比增长。至于理想，其取得了3692辆新车，连续三个月刷新销量纪录。

然而在销量上涨的背后，产品却一辆接着又一辆出现问题，从断轴到车顶漏水，从自燃到刹车失灵，再到安全气囊未弹出，虽然理想每次都会站出来说话，但都是在撇清自己，而此次的认错和处理，更显得十分滑头。

在小编看来，出了事情并不可怕，可怕的是逃避，一拖再拖，这无疑会打击消费者对其产品的购买信心，有损品牌形象，对于企业的发展也是不利的。

我想，这样的道理任谁都明白，但错了不仅要认，挨打也要站好。

（文章图片均来自网络）