10月份质量投诉榜，标致408才是真的惨
10月份的质量投诉榜来了，大家的关注点，似乎都被前十里占了5个的大众所吸引。但是销量高的，基数大的车企上榜的概率自然会大一些（这里并没有为大众洗白的意思），私以为，车企们的销量和投诉量，一起来看，才比较有参考价值。
在10月份的质量投诉榜里，以前的"常胜将军"东风标致，被异军突起的速腾、迈腾、凯美瑞所湮灭，使得其好像没啥存在感，但是看看东风标致这10月份，89例的投诉量，你们说谁能有它惨？
或许你们会说，89例的投诉量，似乎也还不算高吧，但是参考下东风标致近两个月的销量，你就知道这个投诉量，有多吓人了。来看一组数据，东风标致9月份的终端累计销量为863辆，8月份的销量为377辆，7月份的销量为400辆，尽管10月份东风标致408的销量还未出炉，可是参考前几个月的销量就不难看出，10月份东风标致408的销量不会超过千辆。
没有超过千辆的销量，却有着89例的投诉量，这近10%的投诉率，俨然已经告诉了我们，东风标致408现如今的处境，究竟是如何。我们从投诉榜单中不难看出，东风标致408的主要投诉原因是发动机烧机油，发动机故障灯亮。
在三大件上出现问题，可见东风标致408的品质质量如何，但是如果仅仅是出现质量问题，也不至于让各位车主们捶胸顿足，后悔自己买了这款车。
而是标致408在将近一年的时间内霸榜投诉榜第一名，无论是标致厂家，还是售后，似乎并没有人出来回应这件事情，给车主们予以解决。而正是因为如此，整个东方标致都受到了口碑不佳，品质不过关的影响，销量持续低迷，经销商退网，实在是有些得不偿失。
写在最后
其实从以上内容，也不难看出，质量投诉榜，只有结合销量一起来看，才有一定的参考价。也能看出一旦车型出现问题，势必会给品牌、口碑、售后服务带来一定的影响，也反映了厂家的态度。那么接下来，东风标致408究竟是会涅槃重生，还是自此湮灭，别急，市场很快会给我们一个答案的。
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