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奔驰E级W124车系自1984年首次亮相以来，至今已有36年光景了，如果按人类的岁数计算，它早已进入而立之年，但车和人不同，30多岁的车子还能存在实属不易，若是有幸被爱好者收藏，它也可以算作是台"古董"车了，对于这样"年事已高"的老奔，想要在路上见到的难度非常高，如果实在有幸，或许在一些老车聚会上方能一睹真容吧。

车主是来自宝岛台湾的奔驰玩家，在拥有这台1990年的双门Coupe版本的C124之前，他已经拥有一台S211了。作为奔驰史上曾最畅销的E系，这款双门Coupe也扮演着相当重要的角色，让不少消费者加入到E级的大家庭中。

以现在的眼光来看W124 E级，会发现它处处充满着时代气息，其中外观是最让人印象深刻的，一眼望去就是奔驰在那个年代的风格，方方正正、四平八稳，前脸巨大的横幅格栅显得格外霸气，但要说最经典的，想必是在两侧的方形大灯吧，十分耐看。E级有行政方面的定位，但引擎盖上从格栅延伸至挡风玻璃的线条则让原本庄重的前脸多了一些运动气息，而双门Coupe独特的车身，则给世人呈现了E级优雅的一面。

再看回今天分享的这台双门Coupe版E级C124。

车主将爱车全车黑化处理了，原本的镀铬大格栅已经和黑色车漆融为一体，就连在引擎盖上的立标也变成了黑色，搭配着AMG独有的二代大包围，两颗黄灯展现了独有的时代风味，还有车尾的AMG三片式尾翼，为车子的运动质感加分不少。

侧面是一套特别定制的黑化亮面轮圈，远远望去是黑色一片，但近看时十分精致的质感和细节着实让人忍不住多看两眼，在前9J/ET30、后10J/ET20的数据配合下，轮圈刚好嵌入在翼子板内，姿态十分完美。

进入车内，车主换上了一套和这台C124相当匹配的皮质RECARO赛车座椅，搭配着这台E级原有的桃木内饰，整个内舱看上去还是相当棒的，噢，对了，还有那根绝版的实木排挡头，简直就是点睛之笔。

除了外观和内饰，这台C124的排气也做了一些改动，车主换上了一套Supersprint等长头段，搭配AMG中尾段，从图片可以看到，做工还是蛮精致的，至于声浪如何，那就得听过才知道了。

话说，这台全车黑化处理后的C124在低矮的车身视觉上营造出一股不怒自威的气魄，整体看上去极具美感，要说经典始终就是经典，不需要多说，就算它只是静静的停放在一旁，也总能引起路人的驻足观看。

改装清单

AMG二代大包围

AMG三片式尾翼

全车黑化处理

Supersprint等长头段

AMG中尾段

REACRO LT赛车椅

定制轮圈

前9J/ET30/后10J/ET20