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对于性价比一说，很难在一个尺度进行评判，有些车的性价比在性能上，有些车的性价比在品牌上，有些车的性价比在配置上，有些车的性价比在用车成本上，对于车盲最容易忽视的就是用车成本上。

毕竟车企都不是傻子，多少钱配多少配置都计算得清清楚楚，都是按照竞品的定价来衡量的。新车成本真正的差别都在经销商给的优惠幅度上。因此谁更实惠，还得比用车成本谁更低。

【思域的用车成本有多高】

不懂车的人会直觉认为思域用车成本低，因为日本车最大口碑的就是油耗少。同时日本车的保养费用也是出了名的低，另外再加上故障率小，三者相加之和，很明显思域的用车成本应该最低。

不过如果你翻开它的车主油耗，会发现思域1.5T的平均油耗在8.3L左右，而速腾1.4T的平均油耗仅仅5.9L。虽然车主用车存在差别，不好直接下定论，至少说思域在油耗方面并不领先。

售后保养方面，思域确实是最便宜的，机油机滤的小保养，包含工时费仅仅410元，机油三滤包括工时费，也才700元左右。但要注意的是这三款车，只有它的5000公里一保养。

【昂克赛拉用车成本有多高】

马自达的昂克赛拉，似乎是这个级别唯一坚持全系使用自然吸气发动机的品牌。因此直觉上它的用车成本也不应该太高。

比如1.5L自吸动力的昂克赛拉，认证车主上传的平均油耗是7.1L，比思域的1.5T要省油，比速腾1.4T要费油。但应该相差不会太大。

而在售后保养方面，昂克赛拉的小保养包含工时费需要500元左右，机油三滤包括工时费需要870元左右。表面上比思域贵，但马自达是10000公里一保养，除以二的话比思域便宜得多。

【速腾的用车成本有多高】

作为一款德系车，从直觉上就感觉它的用车成本是最高的，无论是油耗，还是保养费用，理所当然地成为三款车中最费钱的一位。

但实际上，如上面所述，速腾的1.4T非常省油，认证车主给出的平均油耗也才5.9L。即便各地区有差距，它的油耗也能控制在7L以内。因此它的用车成本不高。

此外，它的保养费用，其实也是最低的，小保养包含工时费需要540元左右，而机油三滤包含工时费则达到了840元左右。但需要说的是，速腾也是10000公里一保养，除以二之后，它也比思域和昂克赛拉的用车成本低。

【白希文总结】

很明显，三款车中最费油的是思域，保养频率最高的也是思域，因此用车成本最高的还是思域。

排名第二的是昂克赛拉，油耗不高不低，保养费用也不高不低。

排名第一的是速腾，速腾的油耗最低，保养费用也最低。

但是，三款车中速腾的保有量最高，思域的故障率最低，昂克赛拉的经销店最少，因此我依旧推荐思域和速腾这两款车。