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文|凌清 图|车宇世界、网络

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在中国车市的中级车中，帕萨特曾经是一款被誉为“神车”的车型。从这款车型的销量来看，它曾经力压凯美瑞、雅阁、迈腾等同级车，位居中级车销量第一名。但是，遗憾的是，从如今的销量来看，帕萨特已经走下了“神坛”。

帕萨特

了解车市的朋友应该知道，基于大众MQB平台打造，大众帕萨特凭借着其在空间、性能等方面的表现，加上大众品牌光环加持，帕萨特曾经在中国中级车市中，居于“一哥”的位置。可是，遗憾的是，从如今的车市热销中级车来看，雅阁、凯美瑞等车型，已经把帕萨特远远的甩在了身后。

数据显示，2020年1-9月份，大众帕萨特累计销量为91290台，月均销量仅1万多一点。与2019年同期相比，大众帕萨特的销量下滑了24.4%，整体下滑非常严重。

而且，了解车市的朋友应该知道，大众帕萨特目前在车市的终端优惠非常大，已经下探到了13万元左右。但是，遗憾的是，即使在这种情况，大众帕萨特的销量，依然难以有起色。那么，大众帕萨特为何销量一直比较疲软呢？

1-9月份，帕萨特销量下滑近25%

一方面，大众帕萨特的销量下滑，与其在中保研碰撞测试中成绩折戟，有着密切的关系。众所周知，在中保研碰撞测试中，大众帕萨特在“正面25%偏置碰撞测试项目”成绩垫底。一时之间，大众帕萨特成为大家口诛笔伐的对象。但是，上汽大众在这次事件中，则在很长一段时间内不予正面回应，而且还大有“抱屈之意”。

所以，在这种情况，大众帕萨特不仅在安全问题上让消费者大为质疑，而且在口碑上，也下滑十分严重。

帕萨特折戟中保研碰撞测试

另一方面，帕萨特存在着较多的质量问题，位居车型投诉榜单TOP10。除了因为折戟中保研碰撞测试导致的安全受质疑和口碑下滑，帕萨特在其他方面，也存在着较多的质量问题。根据车质网数据显示，目前帕萨特存在着较多的变速箱异响及顿挫、转向异响、变速箱抖动、油门故障、车内异响、门窗异响、制动异响等方面的问题。

就拿10月份数据来说，帕萨特位居车型投诉榜单第10位。至于其多发问题，则是变速箱电脑板故障、滑阀箱故障等问题。

10月份，帕萨特位居车型投诉榜第9位

而且，值得注意的是，由于口碑下滑，加上安全受到质疑，帕萨特目前面临着较大的库存压力。所以，不少车主反馈，其在购车的时候，一不小心，就会买到库存车。

比如，一位2020款 330TSI 精英版 国VI车主投诉称：“我在2020年一6月份订购一台2020款帕萨特精英版轿车，提车3个月后才发现商家给我的车型是2019款帕萨特精英版。而找商家，商家非说是有和我说过。”

帕萨特出售问题车

帕萨特车主投诉截图

​本文结语：

作为一款曾经热销的中级车，大众帕萨特如今的销量，已经下滑较为严重。相比雅阁、凯美瑞等车型，帕萨特也几乎毫无竞争力。而且，这还是在其终端优惠远超凯美瑞、雅阁等车型的情况下。

可以预料，在中国消费者越来越重视车型品质、售后、安全等方面的因素之时，帕萨特或许注定会成为“过去式”。

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