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11月4日晚，上汽大众为旗下首款MEB中型纯电SUV ID.4 X举办了一场开箱仪式，极具寓意的“水幕全息秀”上演后，带着全新中文名称的ID.4 X 光荷 4 X正式亮相。

现场更有《乐队的夏天》第二季冠军“重塑雕像的权利”乐队登台演出，据悉，Mandarin乐队也将为ID.4 X 光荷4 X发布一支新单曲，值得期待！目前，ID.4 X 光荷4 X已开启预订，25万元内即可拥有555公里长续航版。

■ 新车答疑

为什么叫“光荷”？

从新车发布会就能看出，无论是舞台的灯光特效，还是贯穿始终的“车灯”，ID.4 X自从设计之初就意在以“光”为核心。创造更多新可能，更为预见未来出行，成就纯电行业的闪光时代。

“荷”是被子植物中起源最早的植物之一，在中国文化里素有高尚品格的寓意，谦谦君子，与水为邻，代表着ID. 清洁、绿色、环保的理念。此外，“荷”更有深层承荷的寓意，代表着大众品牌在新能源时代中所承载的责任与创新。

■ 新车看点

ID.4 X 光荷4 X采用大众品牌最新电动车家族设计语言，“光语律动”设计由外至内彰显年轻、时尚与科技感。

前脸处横向灯带与大众扁平化发光Logo相连，贯穿进两侧IQ. Light光眸矩阵式大灯中，十分醒目。

仪表台处，i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏的双屏设计营造出未来观感。

ID.4 X 光荷4 X将提供不同的电池容量，综合工况续航里程（NEDC）高达555公里。已开放预订的版本最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米，驱动形式为后驱，0-60公里/小时加速时间仅为4秒。

■ 专访

杨嗣耀

上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记 兼

上汽大众大众品牌营销事业执行总监

记者：相比其他产品，包括与ID.4 Crozz相比，ID.4 X有什么优势？

杨嗣耀：从产品亮点上来看，我们更多关注的是人机交互，区别于其他产品的特色：比如解锁或锁车时，前大灯有迎宾唤醒与离车休眠光效；ID. Light光语系统，动态效果极具未来感，强化车与人之间的交流。

说到与ID.4 Crozz的区别，虽然两款车都是基于德国大众的ID.4，但是从尺寸上来说，上汽大众ID.4 X更大；造型、颜色选择上，我们加入了对中国消费者审美的理解。

记者：上汽大众在电池方面，品控是如何保障的？

杨嗣耀：品控更多的是多年造车经验的积累，我们在安全性上投入很大的精力。其实大众品牌很早就研发电动车，之所以没有投向市场，一直以来对品控方面有严苛的要求。在电池包的设计当中，大众汽车集团有338项标准，我们一定要全部通过才能放心投放。

记者：对于用户担忧的售后保障服务，我想问一下上汽大众关于这方面的考虑？

杨嗣耀：针对用户对新能源产品的顾虑，我们有终身免费的道路救援等更贴近新能源车使用场景与需求的福利；另外基于与其他生态的合作，提供有针对性的产品解决方案来改善体验，给车主一份保障。

现在预订阶段的这些服务是最增值的，有8+10项福利，后续可能我们会让用户自选福利，比如8项选6项，通过受欢迎程度判断客户价值。此外，我们也会根据实际需求来开发消费者需要的增值服务。

记者： ID.4 X进展如何，什么时候可以提车？

杨嗣耀：ID.4 X的投产计划预计在这个月底，上市计划应该是明年年初。

记者： 电动车的残值率非常低，上汽大众怎么样保证接下来二手车市场的残值率？ID.4 X会有回购政策吗？

杨嗣耀：过去几年，新能源产品本身是不成熟的，因此导致残值很差，但这并不是电动车的问题，而是因为这是早期发展阶段的原因。随着电动车技术越来越成熟，通过打造纯电车专属的MEB全新架构，以及可靠性保障，我们希望做到跟传统燃油车差不多的残值的水平。

回购政策暂时还没有推出，因为相关的二手车公司的收购策略、融资差价等都需要深入沟通。

记者：最后一个问题，让您把这个车卖给马斯克的话，您会怎么说服他？

杨嗣耀：在20-30万区间，很多人在等待一款除了特斯拉以外的产品，我们提供了不一样的选择。相对传统车企，特斯拉有后发优势，它的优势更多是在软件上，有一些豪华品牌的光环在里面。但是从产品上来说，ID.4 X有很多交互设计，也都可以吸引消费者。

■ 邦点评

上汽大众的营销策略一直走在行业前列，几乎每一款车型引入国内都会进行本土化升级，以国人审美和喜好为出发点，“自由发挥”后的ID.4 X有着更接地气的产品属性。当然，以燃油车的价格接轨纯电时代的列车，并拥有一套全新交互与软硬件体验的ID.4 X，与规模庞大的燃油车消费群体去融合，邦老师相信它能够取得不错的市场反应，据悉新车将于明年初正式上市，让我们拭目以待吧！