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在七座SUV市场，汉兰达可谓是长期占据统治地位，似乎目前还没有一个对手将汉兰达彻底击败。虽然锐界曾超越汉兰达，那也不过是昙花一现。而即便是大众途昂对其降维打击，汉兰达依然能坚守住销量冠军的宝座。而Jeep大指挥官、马自达CX-8更是刚“登场”，就被汉兰达吊打一番。

在如此多七座SUV车型中，为什么消费者对汉兰达如此偏爱？空间大、质量稳定可靠两大优势为汉兰达“加分”不少，成为了人们最终选择汉兰达的重要因素。

而在当前“看脸”的时代，车辆颜值成为了人们选车的一个重要考虑因素。但在颜值方面，却成为了汉兰达的“丢分”项。“中庸”成为了大部分消费者对汉兰达外观的一致评价。中庸的外观设计，虽然让部分消费者勉强可以接受，但却无法满足年轻消费者对运动、时尚的追求。

而值得关注的是，新一代汉兰达也早已做出改变，在外观上可谓是“改头换面”，摒弃了“中庸”的外观，换装运动时尚的“外套”，给人眼前一亮的感觉。

近日，有海外媒体捕拍到一组新一代汉兰达XSE版（运动版）的实车图。相比，新一代汉兰达普通版车型，运动版车型在前脸及车尾造型上有很大的变化。前格栅由梯形变成了全新六边形设计，呈蜂窝状，同时取消镀铬饰条。车标镶嵌在黑色格栅上。下格栅造型与凯美瑞相似，而大灯造型基本没变。

车身侧面，A柱采用了熏黑式处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。车身四周新增了套件包围，给来更运动化的效果。同时车顶行李架及车窗饰条都改为黑色。车尾尾灯设计与雷克萨斯有些相似。而且新车采用了单边双出式排气设计，与普通版采用的隐藏式设计大不相同，更符合其运动的定位。

内饰方面，新一代汉兰达XSE版与普通版几乎保持一致。立体式的中控台，搭配悬浮式中控屏。同时车内配色方面有所调整，中控台采用黑色设计，门板、座椅等细节处采用红黑拼接设计，更体现其运动风格。同时，新车在座椅布局上采用了2+3+2及2+2+3两种布局。而引入国内后是否会保持两种座椅布局，目前还未知。

动力方面，新一代汉兰达海外版搭载了3.5L V6发动机，最大功率为299马力，同时匹配8AT变速箱。同时部分车型还配备了四驱系统。

写在最后

新一代汉兰达XSE版本彻底颠覆了老汉兰达稳重的风格，以运动、张扬的设计来迎合年轻消费者的口味。不过，新一代汉兰达运动版车型何时引入国内，目前还未官方的消息。鉴于，新一代汉兰达普通版或将于2021年在国内上市，运动版很有可能同时引入。在两种版本车型的加持下，势必将更加稳固汉兰达在七座SUV中“霸主”的地位。

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