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2020年11月5日晚，众泰发布《关于预重整债权登记的通知》称：公司于2020年9月21日收到浙江省永康市人民法院(“永康法院”)的《通知书》，通知对公司预重整申请受理登记，并选任浙江京衡律师事务所为预重整管理人。浙江京衡律师事务所根据有关规定开展公司预重整工作，现向公司债权人发出债权登记通知，请各债权人及时登记债权，于2020年12月15日前通过微信公众号“优破案”向预重整管理人登记债权。

众泰在公告中说明：截至目前，公司是否能进入重整程序尚具有不确定性。如后续法院依法裁定受理公司重整的，为便于预重整工作与后续重整程序中债权申报工作的衔接、减少重复申报债权的流程，各债权人在公司预重整程序中申报的债权可视为在后续重整程序中已经申报。公司债权人向法院申请对公司进行预重整，法院受理登记债权人提出的预重整申请，不代表公司正式进入重整程序。

同日，众泰发布《关于全资三级子公司被法院裁定受理破产重整的进展公告》显示，众泰全资三级子公司江南制造于近日收到永康法院下发的《浙江省永康市人民法院公告》，江南制造的债权人应在2020年12月10日前通过微信公众号“优破案”向江南制造管理人申报债权。债权人申报债权，应说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权，并提供相关证据材料。未在上述期限内申报债权的，可以在重整计划草案提交债权人会议讨论前补充申报，但要承担为审查和确认补充申报债权所产生的费用。未申报债权的，在重整计划执行期间不得行使权利，在重整计划执行完毕后可以按照重整计划规定的同类债权的清偿条件行使权利。江南制造的债务人或者财产持有人应当向江南制造管理人清偿债务或交付财产。

今年以来，众泰已经多次被“重整”提名，此前众泰曾先后遭到浙江永康农村商业银行股份有限公司向法院提出的预重整及重整申请，而此次众泰发出重整债权登记通知距离上次浙江永康农村商业银行股份有限公司向金华中院提交重整申请（10月10日）仅间隔一个月。另外，众泰全资三级子公司重整程序已进展至登记债权阶段。

尽管众泰公告说明，众泰是否能进入重整程序尚具有不确定性，但从上述迹象来看，众泰的重整似乎越来越近了。

2020年，一份亏损百亿的财报开启众泰的厄运。今年6月，众泰2019年年报显示，2019年众泰汽车合计生产汽车16215辆，销售汽车21224辆，产销数据较2018年相比均下滑超过85%；2019年众泰汽车实现营收29.86亿元，同比下滑79.78%，归属净利润-111.90亿元，同比下降1498.98%，为借壳上市以来最低。

紧接着，众泰汽车A股开始被实行“退市风险警示”处理，股票简称将由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。当然，众泰的厄运还没有完，百家经销商维权、市值蒸发超350亿等再次将众泰逼到了墙角。

可怕的是，困境中的众泰几乎看不到光亮，母公司铁牛集团进入重整程序，业绩补贴成为空谈；半年报中，1-6月仅574辆的产量，1417辆的销量以及同比下降256.08%至-10.34亿元的净利润难看无比。接着，众泰遭到了债权人提出重整申请，命运摇摆的幅度变得更大了。而在其他车企纷纷报喜的第三季度，众泰的净利润还是巨亏5亿元，并且财报无法保真。2020年以来众泰似乎没有一点好消息传出。

事实上，从成立之初到2017年，众泰并未遭遇挫折。2009年，众泰启用了全新的标志，开启了全新之路。2014年，众泰汽车逆流而上，在其他国内自主品牌接连颓败时，以16.6万辆的销售业绩成为唯一一个销量增长的自主品牌。2016年，众泰汽车销量突破33万辆，成为当年销售前十的中国汽车品牌，同年，众泰借壳金马股份迅速上市，作价116亿元。2017年，众泰汽车销量微降但也保持在30万辆以上。或许正是因为前半生用光了所有的“运气”才让众泰的2020过的如此不堪。

眼下，众泰汽车已濒临绝境，与此同时其也在不断被“重整”提名，随着众泰发出债权登记通知，重整似乎又离众泰近了一步。在这个充满变数的2020年，众泰究竟会以什么样的方式“收场”呢？