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当提到汽车品牌中豪华的代表，相信大部分消费者都会想到奔驰S级，它是梅赛德斯-奔驰轿车阵营的顶级旗舰车型，更是当今世界级豪华车阵营中当之无愧的“领袖”。

但值得注意的是，它不是奔驰品牌家用轿车中诞生最早的车型。作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型，E级车的诞生早于S级整整四年时间，同样历经十代更迭，奔驰E级一直是豪华行政级轿车最杰出代表。

自1947年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共交付超过1,400万辆，荣膺梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，成为梅赛德斯-奔驰品牌的中坚力量。经过 70 余年的历史积淀，如今，奔驰在如何定义豪华和对行政级轿车用户需求的深刻理解方面有了更深入的洞察。第10代E级车自2016 年上市以来备受市场青睐，迄今为止，全球超过120万客户选择了第10代E级车系列。

重新定义“豪华”

奔驰新一代E级驭时而进

随着消费者年轻化趋势，更多年轻消费者对于品质生活的追求越来越高，所以在选择购车时，也尽量向豪华品牌看齐，但放眼国内汽车市场，“豪华”貌似变得更触手可及了。

深谙豪华之道的奔驰，将更多的心思花在了对细节的把控上。此次新一代长轴距E级车可谓是史上变化最大的中期改款之一，不仅承袭一如既往的尊贵典雅，更以时尚动感的“新豪华主义”设计美学，引领新时代的审美潮流。

全新双外观设计

优雅与运动的碰撞

奔驰E级一直给人以商务豪华的印象，但此次新一代长轴距E级前脸采用全新双外观设计（轿车、运动轿车），让这款全球车型在外形上就扩大了潜在用户的年龄界限。其中，轿车以全新盾形格栅，搭配经典立标与源自迈巴赫的贯穿式前包围，彰显尊贵气韵；运动轿车则以精致细腻的闪钻格栅、AMG风格前包围、两侧双幅风刃式进气格栅令运动气势呼之欲出。

除此之外，全新设计的“锋眉皓目” LED大灯与“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯，成为了整车外观最大的亮点之一。其中，“锋眉皓目”LED大灯采用了84 颗独立 LED 光源带来精细化的光束分布，提供近 650 米的照明范围，为驾驶者带来更安全的夜间行车视野。

同时，新车搭载的自动远近光切换逻辑非常清晰，在探测到前方有车辆或行人时，车辆远光自动关闭掉负责该区域的独立LED光束，无论是对向行驶还是跟车行驶，都不会让自身明亮的远光，影响对方行车安全。

如果说“锋眉皓目” LED大灯给人的视觉效果是犀利，那“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯就显得优雅了许多。LED光源点阵式排列，映射出如同龙鳞一般的视觉效果;横向排列的反光板如同凤凰的羽毛，漫反射的柔和灯光在起警示效果的同时不会过分刺眼，夜间辨识度及观赏度都非常高。

而在车漆方面，新一代长轴距E级车提供了包括非金属漆面、金属漆面和designo漆面的9种个性之选。非金属漆面为北极白色，金属漆面可选择曜岩黑色、皓沙银色、宝石蓝色、红宝石黑色、时空银色、月光石灰色及松石绿色，designo漆面则为锆石英红色。可以说，曾经的E级车大部分以黑、白、银三种色占据了大部分市场，而如今更多车身颜色的选择，同样体现出了奔驰的“驭时而进”，更多年轻消费者的加入，让奔驰在洞察消费者用车需求上与时俱进。

豪华再次升级

定义数字豪华

一直以来，奔驰对于内饰豪华感的营造上，都是BUG一般的存在。无论是在任何一个细分市场，奔驰旗下每款车型的内饰，总能给同级别车型带来碾压级的伤害，下到A级上到S级，无一例外。这种“看得见的豪华”也是让消费者掏钱的主要手段之一。

新一代长轴距E级车搭载带有双12.3英寸高清显示屏的新一代MBUX智能人机交互系统，采用英伟达Parker 128智能芯片，大大减少因画质过高而可能出现的卡顿、死机情况，实现了对拥有大量三维景深效果的MBUX界面流畅加载，带来立体感和空间感更强的视觉体验，其中，三维导航显示效果细腻逼真，地标性建筑精细的轮廓、路灯、车道标线，甚至河水流动皆能完美还原，实现了真正的数字豪华。

作为中期改款的重要升级之一，新一代长轴距E级车装备了首创的电容感应式触控方向盘。轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计。通过突破性的电容传感技术，全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态，替代传统的物理扭矩感知，对驾驶员控制驾驶状态的识别更为迅速，智能驾驶更加安全；当进行手指滑动、按压等按键操作时，就像使用智能手机一样流畅自然。

新一代E级能够探测隐形的风险，通过提前告知驾驶者，实现更高级别的安全行车。这得益于新车采用了新一代驾驶辅助系统，涵盖了基于路径的车速调节功能、新增转弯功能的主动式制动辅助系统、带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统、带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能等，可为车主带来实用行车便利的同时，又保障了驾乘人员的安全。

体验大幅提升

带来更好的乘坐舒适性

为了更符合中国客户的用车需求，新一代长轴距E级车对后中控台进行优化设计，令后排客户更加方便出入。同时，后排中央座椅的材质也进行了软化，柔软的座垫支撑可带来更加舒适的乘坐体验。除此之外，科技配置升级，让新一代E级有了更好的用车体验。包括“畅心醒神”功能、全系标配的“雾霾终结者”、实景导航、后排智能7英寸触控屏等超过10项的中国后排豪华增配，都让整车的科技豪华属性一览无遗。

智能驾驶方面，在4个全景摄像头、双目立体摄像头的基础上，新一代长轴距E级车还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器，最大探测距离可达500米，从而实现覆盖车身360度的无死角探测范围。

凭借着如此全面彻底的升级焕新，即便说新一代长轴距E级是一次换代升级也毫不为过吧。无论如何，新一代长轴距E级已经给出了自己的诚意，实现了从设计、豪华体验，到科技与智造的全方位升级。

马曰：

作为豪华车的定义者，奔驰一直在洞悉消费者的用车需求以及场景化的用车习惯，从而进行多维度的升级，就如奔驰内部人员所诠释的那样：“奔驰一直都不仅仅是变化，而是在进化。”

可以说，奔驰用更多的细节，去重新定义了“豪华”二字，正如新一代E级车的slogan--“驭时而进”。奔驰要做的不仅仅是一台能带给消费者“面子”的车，更是要从产品本身，带给消费者更可靠的出行“伴侣”。