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导语：今天这台车没有枯燥的参数、吐槽的设计，有的只是对情怀的感叹，还有从57年前就已经出现的“家族式”前脸的设计，以及由一部经典的电影作品复刻而来的那股味道。话不多说，上图！

要说从第一眼就能认出来品牌的“老爷车”，也许阿斯顿马丁DB5是必须排在前三的，梯形的进气格栅与蚌式的引擎盖设计几乎是所有阿斯顿马丁车型的必备设计，而更重要的则是007系列电影《金手指》中詹姆斯·邦德的专属座驾身份，这一身份不仅让这台DB5成为传奇，也令阿斯顿马丁品牌用最快的速度被全球的车迷们牢记。

这次复刻的DB5是由阿斯顿马丁与007系列电影制片公司EONProductions联合研发的经典重制版车型，全球限量仅仅只有25台。同时也是007系列电影《大破天幕杀机》中詹姆斯·邦德的座驾，而今天拍摄的这台车是电影中3台特技车中的其中一台，除了内饰的部分与电影中略有不同之外，在外观设计上是完全一致的。

这样优雅的车身线条在当下的汽车中实在是难以见到了，溜背线条的设计配合超长的车头尺寸，仿佛一眼就把我拉回了半世纪前的那个时代。而这台复刻版的DB5每一台都需要进4500小时去组装，全球仅有25台，并且还不能合法上路。

灯罩内的细节也非常考究，依旧选用了荷兰的LUCAS生产的灯泡。

机盖上还印着“Superleggera”的字样。

这套车标真的还能再用半个世纪。

别看这胎扁平比不大，胎宽也只有205mm，但那又如何。Ta可配备了钢盘式制动器、无辅助齿条、小齿轮转向系统、卷簧和减振器，在复刻的新车中还通过两个弧形臂和一个瓦特连杆的活动后桥来强化弯道的支撑性。

装在前机盖上的外后视镜设计放在今天看也是非常经典的，并且在实用性上也并不差，要是可以的话，这个设计还是能够出现在这个时代的新车中的。

机械的开门质感也超级“过瘾”，按压下去的时候非常沉重，关门时也要大力一点，但随之而来的一声“咔嚓”，就想让我再开一次门。

别着急看Ta的排气和竖置排列的尾灯设计，在车牌上方的位置你可以看到一个小“舌头”，能够在夜间照亮车牌、还是打开后背厢的扶手，而在半个实际前就有这样优雅的设计了。

这个铭牌是专属于拍摄的这台车型的，表明了电影中特技车量的身份。

由于是特技车型，在车内的内饰设计上与实际的复刻车型有很大的不同，座椅也选用了赛车桶椅的设计，并且中控台少了很多豪华的配置与用料。

不过就这木纹的方向盘、机械感十足的仪表台，我已经足够了。

【阿川评车】

这也许是我离这台“传奇座驾”最近的一次，在如今看上去颇为经典的设计不知道在半个世纪前会是怎样的评价。但对于一个喜欢驾驶的人而言，我更想开这样一台机械质感“纯粹”的车上路，没有中控屏，没有花里胡哨的配置，有的只是这台车，和我，还有无尽的路程。