神车陨落，工信部确认卡罗拉将换装三缸机，丰田你是认真的？
虽然觉得不可思议，也不被看好，但是丰田旗下车型将逐步换装1.5L三缸发动机，已是不争的事实。
昨日，在最新一期的工信部目录上，一汽丰田卡罗拉的申报信息赫然在列。虽然新车外观基本与现款一致，但最让人惊讶的变化在于换装了全新的1.5L 三缸自然吸气发动机。对于目前国内谈及三缸必色变的市场环境来说，很难想象丰田为何要这样做。毕竟，三缸发动机对于绝大多数车企来说，都是玩不好的一团火。
事实上，早在2018年，丰田就已经开始布局三缸发动机，并且还在国内建立了1.5L三缸发动机的生产线。据此前相关报道，一汽丰田 TNGA 1.5L发动机项目于2018年5月动工建设，2020年5月正式建成投产，年生产TNGA 1.5L发动机10.8万台，改建的同时也将减少1.2T发动机年产能10.8万台，最终总产能保持不变。
而1.5L三缸自吸发动机或将在全新车型上更换该动力总成，包括威驰、卡罗拉等更多的车型。也就是说，最早从今年底开始，丰田的1.5L三缸发动机就会陆续搭载在新款车型上面，而卡罗拉也许只是一个开始。
值得注意的是，即使搭载1.5L三缸发动机，新款卡罗拉在动力输出上并不逊于当前的1.2T四缸涡轮增压。此外，全新的1.5L 三缸自然吸气发动机，工信部油耗为5.1-5.6L/100km，而现款1.2T油耗也为5.6L/100km，在经济性方面也有一定的优势。
但是即便如此，市面上对"三缸机"的友好度并不高，对于少了一个气缸的三缸发动机，消费者普遍无法接受，之前欧美系的三缸机策略都已经证明了这一点，甚至导致销量大幅下滑，今年部分车型重回四缸后销量回暖明显。
而卡罗拉作为丰田全球车型的代表之作，也是一汽丰田旗下最畅销的车型，搭载三缸发动机后的市场表现或许将要被首次打上了问号。你觉得三缸卡罗拉还会热卖吗？
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