国民家轿的进化论，试驾全新奔腾B70
虽说中国国民收入的水平提升很快，但拥有一辆国民家轿，仍是大多数国人家庭想要达成的小目标之一。
笔者日前在无锡试驾了全新第三代奔腾B70，它让车透君对于国民家轿的进化，有了更深刻的认识。
全新第三代奔腾B70采用了“光影哲学之性感曲面”的全新设计语言，家族式“数码雨滴”前格栅，溜背式车身设计营造出轿跑车，配以贯穿式尾灯和隐藏式门把手，凸显豪车气质。
尺寸方面，车长达到4810mm，轴距为2800mm，后排空间宽适。
内饰采用黑色内饰和灰色车顶的组合，内嵌式双12.3寸中控大屏和液晶仪表盘连成一体，中控下方配备了空调控制液晶屏和物理按键，实现了三屏联动。
智能化方面，全新第三代奔腾B70也可圈可点，采用了奔腾D-life5.0车联网系统，还具备了手机APP数字钥匙、车载Wi-Fi/无线充电、远程家具互联等功能。顶配车型还拥有一汽奔腾的智能AI小姐姐，靠全息投影投出来的二次元少女。
配置方面，像一键启动、发动机启停、自动驻车、自适应巡航、360°全景倒车影像、前排座椅加热、前防撞预警、盲区预警、车道偏离以及车道保持等功能都有，高配车型上还有前排无线充电和自动泊车等便利性配置。
基于FMA架构，车辆能提供L2+级智能驾驶体验，搭载包含交通拥堵辅助、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
实际试驾感受，涡轮介入后动力强劲，提速感平顺。在城市中低速行驶时，拥有非常不错的低扭表现，挡位切换柔和，妥妥适合家用。
静谧性方面，也是全新第三代奔腾B70的亮点。数据显示，新车怠速工况下噪音为38分贝，120公里时速时噪音为67.6分贝，看齐合资水平。
在一天试驾后，车透君在全新第三代奔腾B70看到了国民家轿的向上之势，外观更时尚，动力更澎湃，架构更出色，配置更智能。
抱着这样的造车初心，车透君认为，全新第三代奔腾B70有望达成属于自己的销量预期。
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