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大众高尔夫的大名，想必无人不知，无人不晓。这款从1974年诞生，近50年历史，8代车型，全球4000万辆销量的车型，是全球生命力最强的汽车之一。甚至，大众高尔夫，从某种程度上就是大众汽车技术的集大成者，以及未来发展的风向标。

而全新第8代车型，厂商为它取名“数字”高尔夫，可见全新一代车型的升级重点，在于数字化。 从另一个方面说，大众对高尔夫的硬件，包括发动机，变速箱已经非常有信心了。

所以在动力总成方面，依然是我们熟悉的1.2T，1.4T发动机，匹配7速双离合器变速箱。动力参数与现款车型也是一样的。

由于使用了最新的电子挡把，因此无法为手动模式布局，R-Line车型可以通过换挡拨片实现手动换挡，而低配车型没有换挡拨片，就成了纯自动挡车型。

由于海外版本的第8代高尔夫使用了代号EA211evo的发动机出现，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。所以国产版也肯定会跟进的。

第8代高尔夫共推出两种动力和四款配置，新车的售价区间为12.98-16.58万元。与第7代车型的价格区别也不是很大，对于高尔夫的粉丝们来说，这个价格还是很合理的。毕竟7.5代入门级的官方指导价还14.23万元呢，现在换代车型的入门级车型价格还有所降低了。

高尔夫最大的价值，是它8代车型进化，全球4千万车主，这是高尔夫最厉害，也是其它车型望尘莫及的地方。作为全新一代车型，号称“数字”高尔夫，它的变化究竟体现在哪些地方呢？何为“数字”高尔夫呢？

第八代高尔夫是首款诞生于大众最新MQB Evo平台的车型，在数字化方面，率先采用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到100M/s，同时也全面升级CAN总线为CANFD，带来了全新的体验。比如说在车内，数字信息娱乐系统采用BAP图形语言，界面更加清晰直观，流畅度比上一代车型提升。由于信号传输速率的增加，倒车影像清晰度大幅提升。

如今不少汽车用超大屏幕取代所有按键功能，而全新数字高尔夫带来了不一样的解决方案，在车内控制按钮数量的大幅减少的同时，也能保证手感以及完美的人机交互。而在日常的功能操作方面，采用全新数字座舱理念，首次采用全触控的人机交互模式。

包括全触控式Gen2 MOD方向盘，全触控式大灯开关，触控中控面板，触控式空调/音量调节。集成多种驾驶信息的HUD系统，始终让你专注驾驶，而与保时捷同款的全新的“黑曜石”电子换挡拨杆，则带来了革命性的操作体验。

在人机交互方面，全新数字高尔夫全系配备数字化液晶仪表，配合全新的交互界面设计CNS 3.0，功能更强大，显示内容更丰富。不仅支持触控，还支持中文手写输入，导航，自然语义识别，车内WIFI，手机互联，APP connect无线投屏，地图双屏显示等功能。全系配备的车联网系统，也实现了手机远程控制，智能家居，在线媒体等更人性化的功能体验。

而在智能驾驶方面，第8代高尔夫也是与时代同步，实现了L2+级自动驾驶辅助功能。第8代高尔夫将所有驾驶辅助功能得到整合。全新数字高尔夫通过IQ.DRIVE技术，将所有与安全、驾驶、泊车相关的，相互独立的驾驶辅助功能进行整合。整合之后驾驶者只需要一个按键就可实现全速域，全旅程覆盖，预碰撞安全系统，车道保持系统等也一并实现。

而且比目前主流的车型，全新数字高尔夫有更强大的识别能力，车辆，行人，自行车都可以被识别。强大的感知能力可以实现210km/h以内的高级驾驶辅助（德国高速公路限速较高），堪称同级标杆。

第8代高尔夫是全面数字化的高尔夫，可以看成是大众汽车发展的风向标，全触控式Gen2 MOD方向盘，全触控式大灯开关，触控中控面板，触控式空调/音量调节。与保时捷同款的全新的“黑曜石”电子换挡拨杆，等很多炫酷的配置，想必也会很快普及到大众汽车其它车型上去。此次高尔夫，是大众汽车在电气架构和软件上的一次大变革，我相信肯定不会让粉丝失望的。