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11月7日晚，一汽-大众全新数字高尔夫正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为12.98万元—16.58万元。本次上市的全新数字高尔夫是高尔夫家族的第八代车型。

众所周知，作为大众汽车品牌精神内核的诠释者，历代高尔夫都非常经典，不仅在市场中成绩优异更建立了良好的口碑。高尔夫的设计初衷是打造一台人人都能买得起的高性能跑车，但此次第八代高尔夫的前缀却是“数字”，我们期盼已久的第八代高尔夫究竟玩了什么花样呢？

科技赋能内部别有洞天

既然叫做全新数字化高尔夫，那么这款车一定足够“科技”。

作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

全新数字高尔夫的座舱相比前几代科技感要更强，原有的众多实体按键消失，取而代之的是全触控的座舱，如：全触控式Gen2 MOD方向盘，全触控式大灯开关，触控中控面板，触控式空调/音调节，贯穿式的空调出风口设计和进一步扩大全新10.25英寸仪表、10英寸中控连屏的搭配，让新车内部非常简洁和前卫。此外，新车全系标配“黑曜石”电子换挡拨杆，与保时捷同款哦。

当然，作为以“数字”为前缀的高尔夫，新车的智能配置十分强大。全新数字高尔夫搭载的CNS3.0智慧车联系统拥有自然语义识别、手机互联、APP Connect无线投屏、地图双屏显示等功能。此外新车还搭载了大众智能驾驶辅助品牌IQ.Drive系统，能达到L2+级自动驾驶辅助水平，包含车道保持、ACC自动巡航、PLA自动泊车等功能。

运动是传承

动力方面，全新数字高尔夫提供1.2T和1.4T两款发动机可选，200TSI车型搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m；280TSI车型搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的均为7速双离合变速箱。

值得一提的是，全新数字高尔夫在车身的轻量化上做出了不小的提升，基于平台优势，MK8比MK7在车身重量上减少了45KG，在操控性能上和燃油经济性上得到进一步的提升。减重的同时又大大提升了车身结构的刚性，用上了更多的热成型高强度钢材，还有效的提升了车辆的被动安全。

此外，全新数字高尔夫经过多轮次、不同开发阶段的底盘调教，累计多达119个方案的测试与评价，打造出卓越的驾乘感受，立足中国市场需求，其偏向运动风格的调教，让驾驶充满激情。可见，即使是主打数字化，高尔夫的运动传承仍没有被丢下。

偏向数字化的外观

外观方面，全新数字高尔夫分为普通版和R-Line版两种外形。其中，普通版变化较大的是车头前脸，新车采用了狭长的进气格栅设计，而且配备有一条贯穿式的镀铬装饰条，日行灯采用了贯穿式设计，整体视觉表现更运动；相较于普通版，R-Line版本则用上了更多黑化元素，包括后视镜外壳、前唇、侧裙、后包围底唇等，车头也增加全新的R字标之外，前包围还增加了黑色高亮黑饰条，底部的大嘴格栅也更为激进。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，相较上代车型长度微增但轴距方面没有任何变化，属于典型的两厢紧凑型轿车。

作为大众旗下最具代表性的车型，全新数字高尔夫的上市意义非凡，作为MQB Evo平台的首采车型，全新数字高尔夫是一汽-大众数字化车型的开局之作，标志着一汽-大众全面进入数字化时代。在全球拥有4000万用户的高尔夫是否能在数字化时代续写传奇，让我们拭目以待吧！