丰田GR YARiS性能车国内首发 接近300匹的全时四驱钢炮了解下
月初，丰田刚刚宣布旗下运动性能品牌GR正式进入中国市场，日前就在2020年中国国际进口博览会上，带来了小钢炮GR YARiS。并且，它可不是一辆披着运动包围的样子货， 272匹的最大马力，零百加速在5.5秒内，是一款货真价实的小钢炮。
更重要的是，它是继GR Supra之后第二款GR系列全球化车型，并不限量，将于2020年下半年在世界多地市场上市。
据了解，丰田GR YARiS车系共有三款车型，按性能从高到低排布分别对应RZ、RC以及RS三款车型。外观方面三款车型除了尾标没有太大变化，最大的特点在于宽体车身，前包围采用黑色大嘴式分体格栅，气势很足。
内饰延续了普通版的设计，但采用了更有运动气息的方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、手动换挡杆、金属踏板等。
作为性能部门出品的车型，GR YARiS最大的亮点还在于换装了新的发动机和悬架，并首次采用了全轮驱动系统。
其中，动力方面，GR YARiS RZ和RC搭载1.6L三缸涡轮增压发动机，其最大功率为272马力，峰值扭矩为360Nm，这是目前量产车上输出最高的三缸发动机，传动方面匹配六速手动变速器。
全轮驱动系统则连接两个托森限滑差速器，在正常模式下，前后轴扭矩分配为60:40；在运动模式下，这一配比将变为30:70；当打开赛道模式，扭矩分配将变为50:50。此外，后悬挂由普通车型的扭力梁换为双叉臂独立悬挂，进一步保证了操控性。此外，该车原厂配备的轮胎为邓禄普SP Sport MAXX 050或米其林Pilot Sport 4S轮胎，规格为225/40 R18。
而最入门的RS则仍然是一款"佛系"小车，仍然是丰田以往用在普通车型上的1.5L发动机，并采用前轮驱动。
毫无疑问，GR YARiS的到来终于填补了丰田在国内市场的空白，让不少车迷成功圆梦日系性能车。
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