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虽然在这两年国产品牌不断在轿跑SUV领域发布新车，但合资品牌一直没有动静。目前能买到的德系轿跑SUV只有宝马X4这款车，目前起售价格在45万以上。

11月9日，合资品牌首款轿跑SUV——上海大众途观X正式上市，售价为24.59万-30.59万，这个价格与北京车展时公布的预售价仅相差100元。说明上汽大众对这款车信心满满。

当然，这种信心也并非空穴来风，实在是因为合资品牌缺少一款30万以内的轿跑SUV。目前市场上20万以内的轿跑SUV市场基本上被自主品牌垄断，高端市场，直接上升至45万的宝马X4入门版。

而国人更习惯的20-30万区间确实缺少一款像样的轿跑SUV，而途观X就是这么一款车 。在发布会上，上汽大众对“X”的定义是“途观十周年”的意思，因此途观X有点像当年的iPhoneX，并非是原来途观的改款，而是一款重新设计的轿跑SUV。

在车身数据，途观X保留了途观L的2.791米的长轴距，同时车身长度还增加到了4765mm，高度下降至1628mm，让这款轿跑SUV外观看着更加扁平，运动气息更强。

应该说，就外观设计而言，比北京车展亮相的轿跑版奥迪Q5要协调得多。无论是前脸大灯，还是车尾流线，都给人耳目一新的感觉，我甚至认为这款车不应该叫做途观X，另起一个名字更合适。

当然， 这款车最吸引我的地方还是车尾，无论是尾灯还是排气管，从设计造型到用料都非常高档，完全是一款可以跟宝马X4直接对话产品。

配置方面，途观X全系标配了主动刹车系统、倒车影像、远程启动控制、10.3英寸液晶仪表，9.2英寸中控大屏，带路况信息的GPS导航，手机映射、车联网、语音控制，前后排4个USB接口，8扬声器、LED自动头灯、锁车自动折叠后视镜等全套配置。

并且除了入门款，全系还标配了360°影像、全速自适应巡航、感应后备厢、方向盘加热、座椅加热等高端配置。以上这些配置只需25万就能全部得到。

动力方面，上汽大众途观X全系标配了2.0T发动机，区别仅仅在于低功率和高功率版本，其中低功率版本百公里加速8.8秒，比宝马X4还快0.1秒，而高功率版本加速度为7.5秒，比宝马X4快了1.3秒。

目前在售的2021款途观L，2.0T动力售价区间从21.58-28.58万，途观X定价仅高出2万多还算厚道。但如果换一个角度来看，德系轿跑SUV除了途观X，你就只能45万起的买宝马X4了。这么一看即便买顶配30.59万的途观X都是物超所值的。

白希文总结：我知道在途观X上市之前，一汽大众已经发布了探岳X，但很明显，探岳X的造型设计很不用心，更像是在探岳车身上凑合山寨了一版Coupe造型。这一次途观X的上市，更像是德系原汁原味的轿跑SUV首次国产。