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长城汽车用长城炮在皮卡市场打开了局面“一炮而红”后，又通过欧拉品牌的一系列车型站稳了A0级新能源市场的脚跟，如今再用哈弗大狗创立3/4刻度座驾，为年轻人着想展现绝对的统治实力。

哈弗大狗在上市后的35天迎来了一份出色的成绩单：自9月25日哈弗大狗上市以来，36天热销10058辆。在一个新品类车型中，上市一个月有余就能得到如此亮眼的成绩也证明了大狗确实闪闪惹人爱。

越野与复古的结合

大狗从自己的名字到品类都在自己特立独行的道路上一往无前，如果你问现在时下最火爆最热门的SUV车型是哪个，那一定是大狗了。

没有墨守成规的造型也没有传统汽车的命名，哈弗大狗依靠着：哈士奇、拉布拉多、边牧、马犬赢得了市场。或许还有朋友认为哈弗大狗靠的是营销噱头，靠的是一时的炒作，热度过去之后并不会有太多人记得。可惜这种观点错的不轻，如果你实际体验、接触过这款车，就会发现除了有一个响亮好记的名字，这款车其实有着相当多的亮点。

大狗诞生在长城汽车耗资200亿打造的柠檬平台中，而此次长城平台化的设计就是为了能够达到技术共享、提高质量和降低制造成本。一款平台的诞生意味着一个车企强大的研发水平，毕竟这个平台在日后要为多款车型开发制造，平台化战略也是长城走的较为坚实的一步，也是正确的一步。

除了平台化设计这种看不见的技术以外，复古的造型和出色的配置也是大狗成功的关键。

在硬朗的外观下，复古的圆灯甚至有些萌，但是这种圆灯却是最近两年在摩托圈最炙手可热的一个重要的复古元素。本田CB650R、凯旋T100和宝马拿铁都是在时尚的外观下带着一颗萌化的人心的圆灯。所以大狗在追随潮流上用复古的风格一点都不过时。坐进车内，复古的越野元素再次迎面而来，充满硬核力量感的扶手和复古气息浓厚的绑带式杯座，都在越野和复古的设计间找到了一个完美的结合点。

其实每个人都想不到，大狗居然会凭借创新的命名瞬间爆火，也没想到35天它就能够从出生达到别的车型无法企及的高度，也没人会想到，一辆新品类的车型居然会收到如此爱戴。

3/4刻度座驾

其实很多人并不了解为什么哈弗大狗名为：新品类3/4刻度座驾。其实0是轿车，1/4是旅行车，2/4是城市SUV，4/4是硬派越野车，而大狗的3/4新刻度是比2/4的城市SUV增加更多可能，又不像4/4硬派越野车那样放弃城市的生活场景。哈弗大狗就是一款3/4座驾，用全新产品维度来满足年轻人生活方式。也用这样的方式迎合着市场 消费者，为消费者带来了更多用车可能性。

哈弗大狗有着“2346”硬核的产品实力，让哈弗大狗探索城市与越野可能性边界拥有了更多的可能。其中，“2”代表2把差速锁， “3”是V3智能平台，智能车机、智能便捷、智慧安全三维一体的V3智能平台赋予了驾驶更多的智能体验。“4”是专业智能四驱，即博格华纳第五代HALDEX电液式智能四驱系统，再加上“6”所代表的博世全地形控制系统提供的标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济6种全地形模式，这两种系列的功能，在不久之后上市的2.0T车型版本中为我们带来更加强悍的表现。

虽然有着密密麻麻的数字，但是哈弗大狗这款产品确实让新品类3/4刻度有了一个新的定义和新的理解，为市场中增添了新的汽车品类，也为自己增添了竞争的砝码。

其实按目前的市场销量来看，哈弗大狗是一款聪明的产品。尽管中国人喜欢SUV是不争的事实，但是曾经SUV市场的爆发吸引了太多厂家扎堆，导致城市SUV市场有数百款产品在竞争，且出现了价格战的苗头；而越野SUV又因为不够“接地气”又有几分小众的属性也无法获得高销量的成绩。如今哈弗开创了一个新品类，对于那些想要舒适又难舍个性的消费者而言，大狗几乎就是为其量身定制的最佳选择。

从有噱头的命名到35天销量破万，大狗这款前无身世的“小狗崽”已经为为了万人哄抢的对象，但在这背后，其实不止哈弗大狗的自身产品实力，还有长城汽车不懈的努力和可靠的造车技艺，才成就了大狗今日的昂首之姿。