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狂侃MotoGP：38年之后，围场再次刮起蓝色旋风

2020年11月10日 12:13:01

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MotoGP来到瓦伦西亚站，以往这里都是最后的收官之战，但今年因为新冠疫情，一切都变得不同，瓦伦西亚变成了倒数第3、第2站，后面还有葡萄牙站，所以争冠形势依旧扑朔迷离，而这一站雅马哈又遭遇严重打击，因为雅马哈违规更换发动机气门，厂队积分被罚了20分，马石油车队被罚了37分，制造商积分被罚了50分，这么一罚，铃木目前在车手积分、车队积分以及制造上积分都上到第1的位置，这还不算，由于维尼的发动机不够用了，要开第6台发动机，按照规定，非特权厂队车手每年只有5个，所以维尼这一战要从维修区起步，雅马哈最近成绩差，车队新冠爆发，被罚积分……真是太难了。对于雅马哈来说，唯一的好消息可能就是这一场罗西可以跑了。而本田这边小马依旧不出来，可能今年都看不到小马了。

由于排位赛当天下雨，地面都是积水，即便Q1的时候艳阳高照也依旧是湿地跑，罗西最后时刻新冠检测阴性，排位赛之前才飞到西班牙，所以从Q1开始跑，本田厂队两位车手又回到了Q1，维尼由于怎么样都要从维修区起跑，所以这一站基本也没怎么发力，也从Q1起跑。上来罗西占据了第1，此前连摔三场加上新冠缺席两场已经五场没成绩了，这也就是罗西，看到他在场上就够了。不过奥利维拉很快上来，占领了第1，最终大家在雾气蒙蒙的赛道都无法超过奥利维拉，奥利维拉和扎克进入Q2。

Q2排位赛时，赛道已经有些干了，变成了半干半湿的状态，并且还在不断变干，这就让有些车手开始“铤而走险”，试探着干胎行不行。不过Q2的比赛还是Rins和中上两位雨胎选手的对决，Rins上来跑出1:42.420拿到第1，这个成绩并不快，中上直接1:41.618，上一站拿到杆位结果上来就摔车，这一站中上估计想一雪前耻。不过Rins的铃木也不是吃素的，目前是围场最有竞争力的车，1:41.254开始和中上叫板，中上毫不示弱，1:40.530又快不少，Rins心说逼我发力！1:40.525再次霸占第1。

这一次中上抱着“不成功便成仁”的决心开始刷圈，结果拼太狠，直接Lowside出场。正当Rins准备庆祝自己的杆位时，只见斜刺里杀出一抹橘红，隐约能看到车上有一头牛，只见小E驾驶者KTM厂车从水雾中冲出来，1:40.434最后时刻挤下Rins拿到杆位，Rins和中上斗了15分钟，白忙活。最终小E杆位，Rins第2，中上第3，扎克第4，Mir第5，莫比戴利第9，小Q只排在第10，多维第12，小小马第14，罗西第18。

正赛又回到了大晴天起跑后小E、Rins和中上位置没有变化，维尼老老实实从维修区起步。中上上来虽然没有掉名次，但速度并不快，很快后面的Mir就超过了中上上到第3，而此时志在缩小分差的小Q突然摔车了，争冠路上雪上加霜，虽然小Q顽强地把车又扶了起来，但大势已去。

一圈后，小E第1，Rins第2，Mir第3，奥利维拉第4，中上第5，多维第8，小小马第10，罗西第12。没过多久，Rins动手了，Rins心说小样儿，排位赛抢我杆位，正赛让你吐出来，内线直接过了小E上到第1，小E想反超但根本跟不上Rins的铃木，同时身后的Mir也逐渐逼近。看到大哥被铃木的人欺负，第4的奥利维拉也追近了Mir，谁能想到第一集团变成了铃木大战KTM。Mir跟了几圈很快动手，在之前Rins过小E的那个弯道，Mir也用同样的方，内线过了小E上到第2，小E在同一个弯道连续被铃木车手以相同的方式过了两次，小E只能干着急，想反击也没脾气，因为根本追不上。

前面铃木和KTM的战斗以铃木全胜收场，后面的雅马哈杜卡迪则连动手的机会都没有，此时罗西赛车突然出现故障，只能再次退赛，新冠好了，车又坏了，连续六场没有成绩，罗西今年算是多灾多难了。

比赛过半，铃木稳稳前2，小E第3，前三和第4已经拉开了1.5s以上的差距。中上第5，小小马超到第8，多维第9，由于前面多人摔车小Q已经第16了。就目前铃木这种状态，前2是稳了，只是这俩车手谁拿第1的问题。Rins跑了几圈心想队友现在第2，自己积分差挺多，小Q现在又排在积分圈外，何不借此机会送Mir个人情，就算我拿第2之后争冠也有理论可能，又送了人情自己也不太亏，车队还满意，何乐不为，于是比赛还剩11圈Rins故意卖个破绽，让Mir上到第1，此后Rins死死地把小E锁在第3。

就这样铃木两个车手“互相帮助”帮铃木带回了前2，小E第3，中上第4，多维第8，小小马最后时刻和多维拼太狠，一激动摔车了，维尼第13，小Q第14，勉强拿到2个积分。Mir获得生涯首胜，同时铃木也是自1982年以来再次1、2带回，时隔38年，围场再次刮起蓝色旋风！而在积分榜上，Mir进一步扩大了优势，领先小Q和Rins37分，车队方面也领先马石油车队82分，已经锁定了车队总冠军，制造商积分榜领先杜卡迪7分，今年铃木有希望大满贯，真是想不到……