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总销量破20万辆

意识到严重偏离路线后，东风悦达起亚正在慢慢驶回主路。11月7日，东风悦达起亚发布10月销量。10月，东风悦达起亚销量为26484辆，同比增长8.1%。从东风悦达起亚前10个月公布的销量数据来看，10月的销量达今年月销量最高记录。1-10月，东风悦达起亚累计销量达20.7万辆，已完成年目标76.7%。

如果要如期完成年目标，东风悦达起亚接下来每个月至少需要完成3.15万辆的销量目标。“完成全年目标压力不大”，东风悦达起亚公关及品牌传播经理尤佳称，东风悦达起亚已连续7个月保持同比正增长；此外，9月上市的凯酷，在不到两个月的时间，总销量已突破万台，并且上升势头明显，因此接下来有足够信心完成目标。

此外，尤佳还称产品结构调整收效明显。10月，东风悦达起亚10万元以上车型的销售占比已达75.3%。结合前10个月销量来看，其10万元以上车型占比基本在75%左右，已完成东风悦达起亚总经理李峰的当初提的75%占比的要求。

“东风悦达企业品牌向上之路任重道远，现在的业绩是以价换量取得的，品牌溢价能力还比较弱。”在汽车行业分析师任万付看来，随着车市回暖，至少东风悦达起亚生存不成问题。对此，汽车行业分析师张翔呈不同看法：“东风悦达起亚迎合了市场需求，所以其产品转型和突围应该可以突围成功。”

张翔进一步分析，而随着国内汽车市场消费的升级，东风悦达起亚加重10万级车型占比，并取得一定成效，说明东风悦达起亚努力方向没有出现问题。东风悦达起亚通过改革和产品升级来完成自救，这个方法是可行的。目前来看，东风悦达起亚在智能网联、发动机技术等方面都走在市场前列，从这些方面来看，其还是很有希望完成自救。

凯酷影响逐凸显

值得一提的是，9月上新的凯酷在10月销量占据东风悦达起亚近两成的比例。“凯酷对东风悦达起亚销量的影响力将逐步显现。”尤佳称，凯酷产能还未完全释放。作为东风悦达起亚今年的重磅车型，凯酷上市不足两月，总销量已经突破万辆。此外，根据厂商批发数据来看，凯酷10月在B级车销量TOP10中排第10名。

“国内消费升级带动B级车市场份额扩大，接下来各车企在B级车市场的投入肯定会加大，凯酷面临的竞争压力也会越来越大。”任万付称，凯酷冲击前列的困难比较大，但稳定在中游水平应该是可以实现的。

在张翔看来，凯酷动力系统、车联网系统、中控台以及车身设计都迎合了年轻消费者的口味，能赢得年轻消费者的认可，所以凯酷会持续向好发展。据悉，凯酷2.0T百公里油耗5.6L；在车联网上与百度合作，能实现车家互联；此外，中控屏的屏幕亦迎合了当下发展趋势。

除了产品结构及销量，尤佳称东风悦达起亚的经营质量与经销商盈利比例亦有显著提升。在尤佳看来，经过一年的努力，东风悦达起亚经销商的库存始终保持在1.5以内，始终保持在相对合理的范围内。通过调整产品结构，东风悦达起亚中高端车型的销量不断提升，经销商盈利有了较大的突破，亏损面降到了50%以下。明年争取实现80%的经销商盈利。

在经营质量上，随着中高端车型销量的提升，东风悦达起亚所售车辆的平均单价提升了2万元，连续3个月达到了13万元以上，创2016年以来新高。