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最近两个月， WEY品牌销量强势回暖，月销量重新提升至接近万台，更大优势则是，WEY旗下全新主力坦克300已经进入上市倒计时，这款WEY品牌以及长城汽车有史以来最强大、战斗力最凶悍的车型，有望成为WEY品牌的核心引擎，实现WEY品牌第二次起飞。就在上市之前，坦克300顺利展开一系列预备冲锋，增强潜在消费者对于坦克300的更深了解。

坦克300出生于长城汽车重金打造的坦克平台，这是长城汽车目前唯一的硬派越野车车专用平台，也是全国乃至全球屈指可数的硬派越野车专用平台之一，这保证了坦克300硬派越野车血统的纯正。从初始的所有设计，都紧紧围绕着硬派越野车的性能指标，这是非专业平台出身的车型，所完全不能具备的优势。

2020年11月10日，"科技长城"系列公开课第二讲正式开讲，长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬和知名汽车KOL/坦克平台首位车主韩路做客直播间，为粉丝和公众揭开坦克平台的很多秘密，这尊陆战之王的战斗力，也在缓慢释放。

基于模块化的平台设计，未来坦克平台可以快速推出多款硬派越野车型，未来坦克平台无论推出奔驰大G这个级别的豪华大型越野车，还是推出铃木吉姆尼这样的微型越野车，都不要觉得奇怪，坦克平台完全具备这个实力。

单就坦克平台第一款车型坦克300，在硬核技术方面完全达到了行业顶尖水准，在暮气沉沉的硬派越野车市场，相比多年不换代的竞争对手，坦克300几乎就是一款革命性车型，它的上市甚至将改变硬派越野车市场的竞争格剧，它所依托的坦克平台，则成为坦克300征战市场的基础。

在最核心的的动力系统方面，坦克平台支持燃油，混动和插混等多种动力组合。其中3.0GDIT+9AT动力组合的强悍性能几乎横扫天下，其最大输出功率达到517马力，最大扭矩达到750牛米，这两个数据在量产燃油车市场巨霸一样存在。可以类比的是，入门指导价一百多万的奔驰大G 2.0升发动机最大功率不过258马力，4.0升发动机最大功率不过421马力，坦克平台在发动机最大功率方面轻松完成对前辈的超越。至于750牛米的最大扭矩，将赋予坦克平台车型强悍无匹的爆发力，帮助其在泥泞道路和复杂路况轻松脱困。

和发动机匹配的是一台9AT主动变速箱，这也是目前硬派越野车最先进的变速箱之一。

在消费者非常关注的越野配置方面，坦克平台搭载了智能四驱系统、主动悬架、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0。

在智能的越野方面，坦克平台还搭载地形自动识别技术，在涉水路况下，坦克平台还能够通过加装雷达探头探测水面深度，越野蠕行模式下，还能解放驾驶员双脚。

在智能互联配置方面，坦克平台搭载AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等高科技配置，让坦克平台起步就达到世界先进水准。

现在，相信所有人都在期待着坦克平台第一款车型坦克300的即将登场，我们将继续关注。