10月汽车市场“成绩单” 一汽大众稳坐高位 吉利再创新高
看着没剩下几天的2020年，却突然发现就算是时日无多，但是日子照常难过。这不，又到了每个月汽车圈公布成绩单的时候，谁家欢笑谁家哭泣，还是让市场的真实销量作为标准吧！
乘联会公布10月份国内乘用车销量数据，乘用车市场零售量为199.2万辆，较比去年同期增长了8%；1——10月份，国内乘用车累计销量为1492万辆，同比下降10.2%。
不管你怎么看待汽车市场，老大还是那个老大，一汽-大众以月销量超过21万辆的成绩，实现了同比8.1%的增长，如今市场份额已经达到了10.6%。这应该是一汽-大众重回巅峰的N个月了，在上汽大众一直遥遥领先的时候，一汽-大众凭借着一汽-大众和一汽奥迪两个品类，成功异军突起了。
之前上汽大众的销量一直都是扶摇直上，但是随着一汽-大众在捷达独立品牌，以及短时间内的多款SUV成功产品上，成功取代了上汽大众的位置。但其实上汽大众10月份的销量也不错，14.9万辆，市场份额占比7.5%。
要知道，这个榜单是所有汽车厂商们共同排出的，所以不局限于是否单纯属于自主品牌。在这个范畴之内，吉利成功超越了东风日产，成为市场份额占比6.5%的赢家。根据吉利汽车的官方数据显示，吉利10月份的销量为12.9万辆，其中SUV车型占据总销量的五分之四。东风日产的销量位居其后，有12.4万辆之多，同比增长4.6%。
突起依旧突起：长安汽车
如果说上面这些厂商的成绩基本都在你的预料之内的话，那么长安汽车的异军突起，就又是这个月的谈资。从2019年开始，长安汽车逐步发力，自家的CS系列产品被越来越多消费者认可。2020年上市的长安UNI-T更是在几天之内，完成了近万张的订单。
数据显示，10月份长安汽车的销量为10.8万元，同比增长了50%，市场份额占比5.4%。而共同竞争的长城汽车，则以10.7万辆的成绩，屈居长安汽车之后。
鬼扯：是李逵还是李鬼，就在每个月的销量上面。你能看见马路上越来越多的“街车”，越来越认可的国货品质，怪不得长安和长城都如此受欢迎。
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