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“Generation Z”，特指1995年至2012年出生的一代人。如果说85后的消费者还是商业公司处于财务角度所笼络的对象，那么Z世代的年轻消费群体则很大程度上决定了一家公司未来成长性的高低。这样的道理放在汽车领域同样适用，从动感线条到科幻内饰，为了争夺Z世代消费者，各家车企算是用足了力气。

而作为一个为年轻消费者而生的全新品牌，领克肯定算得上是最受年轻客户认可的品牌之一。前不久，在拥有了01-05四款车型后，领克又推出了全新的06车型，意图以小型SUV作为切入点，再次拉低品牌的准入门槛。

个头最小、售价最低、配置最新，看到这样的关键词，我们不禁心生好奇，领克06究竟有着怎样的产品表现，和自家的其他车型相比，它的身上又有哪些不同的特质呢？

智能手表控车，穿戴设备融入生活

说来有趣，其实在这次的体验活动之中，吸引了最多注意的并非06车型本体，而是领克为06定制匹配的智能手表——“LYNK&CO 06 WATCH”。

作为智能车生活体验的一部分，LYNK&CO 06 WATCH承担了数字钥匙与车辆遥控器的角色，能够实现无感进入车辆、启动引擎、设置空调以及调节车窗和座椅等车联功能。而作为一款智能手表，LYNK&CO 06 WATCH也支持运动健康监测、eSIM独立通信以及查看日历天气等传统应用。

尽管同样的远程控车功能在很多车型上可以通过手机APP实现，但可穿戴智能设备所带来的流畅愉悦感显然是手机APP所不能给予的。并且作为一家车企所推出的跨界设备，这款智能手表少了很多同类产品“为存在而存在”的突兀感，可以很自然的融入进用户的日常生活，带来轻松的智能化的体验。

全系三缸动力，底盘调教紧致

将目光拉回车辆本身，驾控体验必然是年轻人所关心的重点。领克06全系均搭载了最大功率为130千瓦的1.5T三缸发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。

就试驾过程的实际感受而言，除去低转速大负载的工况时能够感受到些许颤动，这台三缸机的运转并没有突兀的感受，动力储备也无需多虑。得益于双离合变速箱的高效传动，领克06能够实现8.2秒的破百成绩。

同时，领克06还有着让人惊喜得底盘表现。一方面，这套悬挂对于震动的处理干脆利落，能够提供较为高级的行驶质感。同时，得益于较短的轴距和灵敏的转向，领克06有着亮眼的弯道表现，车尾跟随性良好。

与此前的领克车型相比，领克06在起步时油门响应更加柔和，一定程度上避免了需要平顺起步时突兀的加速感。不过美中不足的是，领克06的变速箱动作还是稍显迟疑，少了一些双离合的干脆。

标配最新车机，造型设计前卫

除了驾控方面的乐趣，年轻群体也同样不愿在智能体验和设计感上妥协。在前文所提及的智能手表外，领克06本身亦提供了较为完善的智能网联功能。

在驾驶辅助方面，领克06搭载有“City Captain智能驾驶辅助系统”，包含了领航辅助、泊车辅助以及行车记录三方面功能。从体验上看，领克06上的这套系统标定逻辑比较清晰，与竞品车型相比，功能性上也更加丰富。

车机方面，得益于领克06在车规芯片上的升级，整套系统的反应灵敏度较领克01、03等车型提升明显。在传统的在线娱乐、在线导航以及OTA升级等功能外，领克06的10.25英寸的中控屏幕与全液晶仪表盘还支持“三指飞屏”等交互。如果一定要挑些不足，那么整套车机系统内的UI逻辑或许还有着一定的优化空间。

值得一提的是，领克06在语音交互方面应用了供应商“Nuance”所提供的智能算法，而这家公司正是苹果语音助手siri的技术合作方。在试驾过程中，我们尝试了多种互动，这套语音交互系统在响应速度和语义理解能力上都有着良好的表现，甚至还能进行一定程度的自我学习。

当然，作为家族中身材最小的车型，领克06也设计上也有着不少有趣之处。相信有不少朋友都听过“保时捷设计师最轻松”的聊天段子，我想领克的设计师可能也差不多，毕竟这套专属于领克的设计语言风格实在是太过强烈。而恰好，领克06又在这样的家族设计基础上做出了自己的特色。

从车头“开了内眼角”的日行灯组，到C/D柱处的黑色几何饰板，再到车内换挡杆旁的立体按钮布局，领克06再继承了家族设计理念的同时，营造出了更加前卫灵动的视觉感受。

总体而言，领克06的确称得上是一款为“Z世代”而生的车型。一方面，它有着扎实的机械素质基础，另一方面，它也提供了贴近年轻消费群体的智能体验与设计风格。而如果将领克06置于某种坐标系中描述，那么它比同级竞品多了一些未来感，又较同家族的车型有着更加灵动的气质。

试驾过后的晚上，我在知乎上刷到了这样的问题，“年轻人的第一辆车长什么样？”

嗯，它就长这样。

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