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和比亚迪汉EV一起共赴秋天的约会，3.9秒加速感飞驰山林

2020年11月12日 12:59:01

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和北方比较萧瑟的秋天不太一样，南方的秋天一般都是可以看到绿色，在暖暖的阳光之下，绿意就会表现的非常的令人舒服，正所谓秋高气爽，满目间可以看到翠绿中夹杂着落叶的黄色，非常的让人舒服。

也正是这样的秋天，更加适合去远足，更加适合去外面走一走，看一看，很感谢比亚迪汉，可以给到我们这么一次机会，让我们去驾驶这一台EV车型，去远足，来到了美丽的浙江湖州安吉。

提到安吉，我们就会想到《卧虎藏龙》电影当中的大片竹林是打斗场景，也的确，安吉因为电影而闻名海内外，让更多的人了解到了在浙江湖州下县的一个地方有那么多的竹海。而这次因为比亚迪汉EV，我们有幸来到这个在天目山脉自西向南走向的这个竹海,和秋天一起感受比亚迪汉,比亚迪带来的这份安静、宁静的感觉。

自从刀片电池的产能上去后，比亚迪汉在10月份的销量非常可喜，据乘联会报道，10月份比亚迪汉EV车型的销量突破7545辆，而10月份比亚迪新能源全部车型的销量已经破了2万多辆，同比增长了83.1%，环比增长增长了18.5%。

正所谓势头强劲，比亚迪也从汉这款车型中扬眉吐气，终于又在它新能源版图上又更上一层楼，所以这款车型对于市场与用户端而言，都是一款非常的重磅之作。

其实从去年开始，比亚迪汉就在外观造型、动力，包括它的刀片电池上做了一系列的宣传，大家对于这款比亚迪汉EV车型已经不陌生。作为王朝系列当中规划最久，研发周期最长的这一款EV车型，汉的整体造型是时尚科技且犀利的，它尽可能去简化了前脸，让风阻降到了3.9秒，比亚迪汉用折合明显这种分段式腰线配合C柱百叶窗式的设计，让整个侧脸的颜值都有提高。

而这样的造型，非常符合当下年轻人对于极简化设计的审美，不仅增加了比亚迪汉的战斗力，而且让它在战斗力当中又体现出来了一种静默战士的感觉。很多用户都非常喜欢比亚迪汉的尾灯，尾灯采用的是贯穿式设计，也是时下最流行的一种设计元素，比亚迪的全新的英文字母，BYD设计也在后面有体现，整个造型看起来是非常的协调。看来艾格设计师在设计方面让比亚迪也是更上一层楼。

因为外观颜值好会吸引更多的年轻用户去关注比亚迪汉。而在比亚迪汉的内饰，可能相对比较简单一些，除了采用了红色比较亮眼的颜色之外，当然它的大屏是少不了的，15.6英寸可转的中控屏加上了他们的DILINK3.0的车机技术会让比亚迪从智能到驾驶感觉都加分不少，

家族式又不失时尚低奢的内饰设计，也会让比亚迪汉从内在会和之前家族化的车型进行一个区分，它可能更加的适合一些中产阶级的家庭使用。而且在一些小小的一些细节上面，它也做得非常好，比如说，那个红色的菱形的接缝线，包括它的后排是可调节的，中控扶手台的触摸屏，老板键以及在后排往下放的扶手箱，都做了一些非常独特的一些处理方式。

而且这次我们从上海到安吉最大的收获并不是说比亚迪EV的颜值的部分，而是它在整体的操控上面都会给我们带来惊喜。首先，比亚迪的NVA做得非常好，在高速上行驶的时候基本隔绝掉了外部的噪音，在等速巡航或是加速的时候，比亚迪汉给到的推背感和稳定性都会让我们非常的惊喜。

正如之前刚所说的，比亚迪汉的百公里加速是3.9秒，很多年轻用户都会因为这3.9秒想尝试一下那种强烈的推背感，而比亚迪在这一块并没有让我们失望。

还有包括它的续航也因为搭载了全球首创的刀片电池，它具有高安全高续航高寿命的特点，400多的续航对于从上海到安吉这样的一个距离，它措措有余的。

在驾驶比亚迪汉EV的时候，整体非常的平整，稳定，包括我们在高速路段有下坡上坡的时候，它都表现出来很强的抓地力，比亚迪汉EV采用了前麦弗逊独立悬架以及后多连杆式独立悬架，这样的调校会让它更具运动风格。后排空间比较大，在里面做“葛优躺”也会非常的舒适的。后排真的值得推荐，后排在人体工学上面的整个设计都非常的舒服，如果是长途的旅行，坐在后排的乘客，也不会感觉到腰酸背痛，这一点比亚迪汉EV比做的非常的好。