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假如有一款车，车身长度和宽度与新BMW X5差不多，高度与全新BMW X6相似，车轮与X7相当，风阻系数0.25Cd，且采用了无边框车门，这会是一款什么车？

没错，只能是BMW iX。

11月11日，宝马又搞事情了。在今年"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上，BMW iNEXT的量产车型纯电动BMW iX正式向公众亮相。

01 BMW iX：5G、极简、600公里

BMW iX全球首发现场，最直观的感受是：技术藏于无形，车身简洁有力，应该是宝马有史以来最智能的汽车。

外观上，新车双肾型格栅整合大量摄像机、雷达与传感器，并应用了宝马有史以来最纤细大灯单元；无框车门被首次应用在BMW中大型豪华SAV上，一体式车顶，溜背式造型，整体设计简洁流畅。

新车运用最新一代空气动力学轮毂，拥有出色的空气动力学设计，风阻系数低至0.25Cd。这也是宝马集团首款使用5G技术的车型。

动力方面BMW iX双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克提到了一个词叫“Sky Tech”，比如大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，把无人驾驶需要的大量摄像机、雷达与传感器都整合其中，嵌入式车门把手，带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮。

据介绍，这是首款使用5G技术的BMW车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。

02 技术解析

既然是宝马最智能的汽车，宝马官方也从三个技术角度解析了这款新车。

首先是是驾驶模拟。

宝马在建的驾驶模拟中心拥有14个模拟器和占地11,400平方米的实验室，每天可进行100人次模拟测试。高仿真模拟器可以真实展现车辆的所有运动状态，纵向、横向均可产生1倍重力加速度，最强加速能力可以媲美BMW M3。

第二是人工智能（AI）。

经过客户授权，宝马集团从2019开始收集到约1.5亿公里的相关数据。公司还从自动驾驶测试车队中收集到海量数据。宝马集团使用AI技术处理这些数据，研究数据的关联性，模拟现实世界中的复杂场景，从而开发出BMW iX新一代的自动驾驶和驾驶辅助系统。公司推动数字化技术在各部门的应用，目前已实现了70多项AI技术的应用。

第三是电力驱动技术。

BMW iX装配的是宝马集团第五代eDrive电力驱动技术，包括电池、电机、电控和充电技术。在 WTLP标准下续航里程超过600公里，最大功率370 kW，百公里加速不到5s，百公里能耗低于21 kW·h 。这一模块化的电力驱动技术的拓展应用也将装备于BMW i4和更多车型，确保宝马的电动化进程。

看完整个直播，说实话，特斯拉支配电动车的恐惧还未散去，宝马又来了。

总结

按照规划，宝马集团到2023年，将提供25款电动化车型，到2030年，宝马集团的电动车销量将累计达到700万辆。为实现这一目标，从此刻开始，宝马电动化攻势真正开始了，BMW iX便是向市场发出的第一发子弹。