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撰文：张恩硕

无可厚非，许多时候人们对美都会产生疲劳，而对车亦是如此。

广汽<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/11302/" class="kw-link" target="_blank">本田皓影</a>，一辆特别“保鲜”的车

对于广汽本田皓影，正如初恋一般，它总能让你保持新鲜感。

本色奇遇记

以车企高频次的上新效率而言，我们见到的并非是刚刚上市的皓影，但就算已经隔了有些时日，见到它时仍然难掩内心的激动。

既然官方规定好了主题，那么，这一天之中我所要寻找的，便是“本色”二字的解题思路。

于是乎，和皓影的探索便在平潭的大风之中开始了。

本色1：始于颜值

不得不说，本田在这款车型上的家族设计语言运用得十分成功。即便我与雅阁的邂逅更早于皓影，那时的家族式前脸造型便已经深深烙印在心中。

说实话，如果遮住皓影的“下半张脸”，那么它更像是一辆加高的雅阁。这样的相似并非贬义，反而是继承并发扬了品牌最具美学价值的设计亮点之一。

横穿车头的亮银色装饰条和狭长的LED大灯，让它的视觉宽度一下子延展开来。被称为“羽翼式”的大灯最得我心，细看之下便会发现，在大灯之中的一颗颗灯珠正像是飞鸟翅膀上的一支支羽毛。

如果说“上半张脸”是优雅，那么“下半张脸”便是霸气。倒梯形的进气格栅造型并无大开大合，反而具有一种大气稳重的气质。位于车标正下方的，是它的主动式进气格栅。

最下方，正梯形的几何图形与进气格栅起到了很好的呼应。车头部分整体的设计风格与其SUV的车型定位产生了微妙的化学反应，为它带来了满满的活力与激情。

皓影的侧面毫不拖泥带水，利落的走线风格显得十分干练。

虽然是传统的SUV车型，但它的尾部设计十分有趣，看起来像是应该出现在轿跑SUV中的运动感设计风格，在皓影的尾部并无违和感，反倒是为尾部视觉树立了更年轻的形象。

每当提到皓影，总有人会想到CRV和冠道，但“大CRV”或是“小冠道”的称呼并不适合它。皓影以它独特的设计感独立于家族之中，这就是只属于它自己的本色。

本色2：稳重活力

稳重和活力在多数情况下像是反义词，但通过乘坐它，我觉得这两种特点同时出现在了皓影身上。

正如同雅阁带来的改变，进入皓影车内同样可以体验到豪华感。

皓影的内部空间称不上宽敞，但绝不拥挤，坐在后排完全没有空间所带来的拥挤之感。后排扶手放下之后，有一块屏幕镶嵌其中，它将与7英寸的触摸中控屏共同将Honda CONNECT 2.0智导互联系统具象而出。

同时，皓影的内饰设计以纯色为主，这让它看起来更像是一辆成熟稳重的SUV该有的风格。它的内饰触感并不过分柔软，而是调整得恰好软硬适中。

在听觉上，毫不夸张地说，在静止状态下的皓影车内，最大的声音很有可能是你的呼吸声——当然，如果碰上电机充电状态，它也仅需要1-2分钟便再次回归寂静。

当它跑起来时，有一股活力会从稳重的“缝隙”中钻出来。相比纯电动力车型，混合动力技术目前更加成熟。你可以获得如同纯电动车的灵敏起步，到了中段，内燃机在最恰当的时机参与进来，为车辆带来更为充沛浑厚的前进动力。

本次试驾的锐·混动版本搭载了2.0升自然吸气发动机和电动机，最大功率215马力，并搭配了E-CVT无级变速箱。重要的是，它的官方百公里油耗仅为4.9升。

到了安全配备上，它又回归了稳重。在你看不到的地方，Honda SENSING安全超感系统随时待命，车内ACE高级兼容性车架与安全气囊的守护，加上车外多个微波雷达和单眼摄像机，将旅途中潜在的危险一一化为无形。

所以，皓影的稳重与活力，便是它性格的本色。

本色3：相互交融

当我们想要形容一种近乎完美的驾驶感的时候，常常会用到一个略有些抽象的词语——“人车合一”。从另一方面来讲，车的性格和驾驶者的性格会逐渐交融，不同的车将会去不同的地方，也将带来不一样的心情。

皓影带给人们最突出的直观感受是从容和惬意，它有着雅阁般的悠然，也从不缺少SUV的挑战精神，更有着本田家族的“味道”，然而实际上，那个名为“皓影”的独立灵魂在它的内心深处从未离开。