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从成都到阿坝州的古尔沟，全程虽然只有200多公里，但开车却要三个多小时。

因为越接近古尔沟会发现，其地形地貌发生了巨大的变化，海拔越来越高，气温越来越低，山更加险峻，道路也更加蜿蜒。

但驾驶着雪铁龙天逸一路过来却感觉很轻松惬意，尤其是当你看到庄严而宏伟的雪山就矗立在你对面时，你会觉得这趟试驾之旅真的非常值得。不过，美好的风景就用图片供大家欣赏吧，毕竟雪铁龙天逸才是咱们这次试驾的主角。

说到天逸这款车，第一感受其实和大家一样——“叫好不叫座”，甚至这几乎已经变成了雪铁龙在不少人心中的一个刻板印象。所以，这次试驾内容的分享并不期盼能够纠正大家对它的印象，而只是谈谈我对它的真实看法和体验。

这次试驾的车型是天逸的新能源车型，也就是2020款天逸1.6T插混四驱尊享型顶配。既然是顶配，咱们就不具体谈它都有哪些配置，毕竟在网上也能清晰查到。但价格以及雪铁龙针对天逸新能源的优惠政策、服务咱们必须得说说，这辆天逸插混顶配车型官方售价26.47万元，同时线下大概有6千块的优惠，也就是说实际裸车价只要25万多。贵不贵咱们不评价，给大家一个数据作参考：合资品牌中，除了和它同平台的标致4008新能源，25万多再也买不到其他可以与之产品力媲美的车型。

另外，雪铁龙从10月份开始并将一直执行下去的“五星守护 逸路相伴”厂家活动，用作给消费者购车时的进一步保障。包括7天可退换车、新车承诺一年保价，新车提供5年15万公里整车质保，6次基础保养或增值换购。同时，提车之后还可享受“不满意就免单”的贴心服务，比如常规保养如果超过2小时，可免单；维修项目及变更提前告知并得到用户确认，未履行的免单；交车前未经过三级质量检查，免单；24小时救援2小时未到达，免单等，一共达8项之多。不得不说，看到雪铁龙这波用心程度，让人在还没接触到实车时，就有了种种草的感觉。

说回到产品，这辆插混版天逸绝不是一辆完美的车型，但一定会超出你的预料。尺寸、动力参数这些枯燥的数据就不再赘述了，简单说说实际感受。空间上，这辆天逸插混绝对足够90%以上的人群使用。同级别来看，它无论是乘坐空间和装载空间和途观、CRV、奇骏这些同级竞争对手几乎没有太大的差别。

而在动力上，插混自带的先天优势不必多说，这辆插电版天逸百公里加速实测仅为7S左右，在法定限速内开起来绝对游刃有余，动力可谓随叫随到。同时油门非常灵敏，尤其在混动模式下非常接近纯电动车的感觉，动力一点就来。当然，若是喜欢运动的消费者，这辆插混版天逸的纯电模式还能给你“踹”一样的推背感。

在舒适度上，可以说这辆插混版天逸展现出了越级的表现。首先是座椅，前排座椅有很强的包裹感，并且支持8项电动调节和座椅记忆功能，而后排座椅坐垫长度很长，填充物很软，在连续三个小时的驾乘过程中也没感觉到太多疲惫。其次是隔音，这辆插混版天逸的隔音水准在某些路况下甚至比许多30万的纯电动车还要好，绝对不夸张。最后是底盘，整体非常有韧性和高级感。什么是高级感？就是无论面对什么样的路况都能够应付得过来，不会给车内乘客带来较大的不适感。

只有亲自体验之后，你才知道它到底有多好，这是我对这辆插混版天逸的形容。没错，雪铁龙当前和其他主流合资品牌相比销量的确很一般，但原因并不是雪铁龙产品不好，而是消费者们无法轻易看见它的好。因为雪铁龙就是喜欢闭关练功，把更多的研发成本用在了产品本身而不是营销，所以这也不能全怪消费者。

就比如这辆插混版天逸，它所搭载的插电混动系统，堪称是同级别之最。这套插电混动系统运用了“PO+P2+P4”的三电机构架。科普一下，售价为4/50万的宝马5系也只有两个电机（P0+P2）。三个电机有什么好处？P4是“三合一”电机，它不仅可以单独进行动力输出、回收，还能和发动机实现混合四驱功能，还可以有效降低动能损耗，提升传动效率，更能够在四驱模式下能够立刻提供推动力，让驾驶员轻松脱困。

同时，插混版天逸还提供了四种驾驶模式选择和12种动力系统工作状态，来计算出当前路况下最合适的动力输出方式。不过，大家只需要打开混动模式即可，因为这个模式是它最有效率和开起来最舒适的模式，也能够满足咱们平时生活中绝大部分用车需求。在这个模式下车辆可智能控制前后电机、发动机的工作状态，动力输出和回收最为线性，燃油经济性最佳。比如这次试驾过程中，在车辆几乎满员的状态（四个成年人）下，这辆插混版天逸的油耗普遍也只在百公里2-3L左右，更有同行开出了油耗为1.8L/100KM的惊人数据。

除此以外，这辆插混版还有很多不为人知的“秘密”，但并不是不可发现的，只要你去了解和亲身体验，绝对会给你更多惊喜。所以，咱们今天的试驾分享就到这里，想知道插混版天逸的更多秘密，就由你们自己去揭开吧。

结语

雪铁龙插混版天逸这辆车到底怎样，相信大家看完之后也都有了答案。事实证明，雪铁龙真的是一个用心造车的企业，其推出的产品也有非常深厚的技术底蕴和产品亮点。也许，今天的雪铁龙已不再像曾经那样辉煌，但今天的它依然是那个只造好车，一心一意打造贴心服务，并且面貌全新的雪铁龙。