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►说起上汽大众的SUV阵营，途观和途观L是开疆拓土的一对兄弟，如今途观车系又添猛将：途观X。

内外兼修

作为上汽大众推出的一款全新轿跑SUV，途观X在颜值上可谓精心打造，整个车身线条非常流畅，俯冲式的车身姿态、修长动感的车窗造型、上翘的动感尾翼，加上延伸至尾部的溜背式车顶线条，让车身姿态更显精悍，尾灯还颇有兰博基尼的风范，堪称是上汽大众迄今为止最帅的一台SUV。

途观X首次采用了IQ.Light全LED矩阵式前大灯，Matrix大灯共由两颗模组组成，每个模组可以单独控制，进行点亮或熄灭的操作，以实现多光型，多区域，高精度照明，确保行车安全。全天候自适应大灯能通过采集实时车速和雨刮器信号来自动调整大灯照射的光型，自动输出各种近光模式，包括：经典模式（30-110Km/h）、高速模式（110km/h以上）。

尾灯设计也是点睛之笔，贯穿式全LED熏黑尾灯延展至车身侧面，强化了宽阔的视觉效果。尾灯内部设计富有三维立体感，在夜晚点亮时，动态的灯光效果很是吸睛。

更具视觉冲击力的是，这次途观 X全系都用上了R-Line套件。R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，在进气格栅内部和车身侧面，也有专属设计的“R”标识镶嵌。

车身颜色方面，途观X除了拥有途观L原有的玄武黑、极光白、冰岛银以外，还新增了超导红和疾风黄两种更年轻的车色，显然更能迎合年轻人的喜好。

尺寸和空间表现方面，途观X和途观L基本一致，长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。

虽说B柱之后形成了溜背造型，但车透君实际体验下来，坐在途观X的后排，无论是纵向、横向还是头部空间，都并没有其他部分轿跑SUV所带来的压抑感。

内饰方面，途观X首次用上了全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘。精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮，精致感和舒适感均大增。

对了，方向盘不仅能加热，多功能按键区域还升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按即可实现功能选择。此外，还配备了全新HOD （手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘；如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，以确保行车安全性。

技高一筹

科技配置方面，途观X搭载了9.2英寸Glass Design全玻璃触控面板，屏幕分辨率为1280×480，精度高达133dpi，搭载CNS 3.0智慧车联系统，该系统可提供智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行以及智联控车五大类功能。

值得一提的是，全数字液晶显示屏支持手势控制功能，当在中控屏幕上出现小手图标时，只需在屏幕红外传感区域左右隔空挥动，即可实现页面向前和向后切换。

为了让消费者能一路畅享美妙的音乐，上汽大众与哈曼卡顿强强联合，为途观 X（高配车型）搭载了10扬声器的哈曼卡顿车载音响。纯手工打造的超薄钢材和网罩孔洞设计，可以输出自然、灵动、逼真的音响效果。

动力方面，途观X和现款途观L完全一致，两款车型分别搭载高低功率调校的2.0T发动机，均匹配7速双离合变速箱。330TSI车型搭载的是低功率版的2.0T发动机，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm；380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。

2.0T高功率版车型，可在7.5s内由静止状态加速到100km/h，Coupe基因因此一览无余。

就底盘实力而言，途观X全系配备了前麦弗逊悬架，后多摆臂式独立悬架，在调校上很显功力。无论在平坦公路还是崎岖山路，都能确保不俗的操控体验和平顺表现。

由于配备了全新一代4MOTION智能四驱系统，途观X能够在发动机400rpm时即可实现耦合，实现前95：后5的动力分配，并且能够无级切换输出的扭矩配比，系统能够帮助途观X在前轮失去抓地力而空转时把动力90%传递到后轮，帮助车辆实现脱困。

智能驾驶方面，途观X搭载了符合中国路况的IQ.Drive L2＋级自动驾驶辅助。硬件层面，全车拥有4个环视摄像头、1个多功能摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，并采用Mobileye EyeQ4驾驶辅助系统芯片。其中Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统可以实现0—160km/h全速域驾驶辅助，能够在60km/h时速下的拥堵路况和60km/h时速以上的高速路况中，同时实现自动直线和弯道跟车的驾驶辅助。

除了Travel Assist系统以外，途观X还拥有Lane Assist车道保持、ACC自适应巡航系统、ACC高级自适应定速巡航系统等。用户在驾驶的过程中，只需按压方向盘左侧的Travel Assist按键就可以一键启动自动驾驶辅助系统，大大提高了用户操作的便利性。

肩负重任

在高颜值、高科技、个性化的背后，是上汽大众对新生代用户需求的积极回应。轿跑SUV作为当下国内年轻人追求个性的新选择，无疑是上汽大众打响品牌年轻化转型战役的最佳选择。

在此之前，轿跑SUV只是少数豪华品牌以及自主品牌们的“试水地”，途观X代表主流合资品牌加入后，也令这一细分市场更具分量。

“途观X作为一款战略级产品，它的使命和价值，正蕴藏在这个‘X’里面。”上汽大众销售公司总经理贾鸣镝如此强调途观X的重要性，称其为“上汽大众SUV战略布局的新起点”，具有“迈向未来的重要历史意义”。

对于“X”的含义，贾鸣镝解读道，X是罗马数字10——这代表着途观家族辉煌璀璨的十载春秋；同时，X也寓意创变的勇气——代表着X家族不断锐意进取的当前；当然，X更代表着无限可能——它能够陪你一起步入无尽畅想的未来。

“X”不是一个简单的产品系列代号，它还代表了上汽大众与未来接轨的决心与信念，贾鸣镝透露，上汽大众将来SUV产品主要是用“X”的概念来沟通，将来ID系列也都会以X的命名方式面世，以此来开启整个SUV家族X的时代。

从这个角度看，途观X能够为销量大盘创造多少增量，或许还在其次，能够在更个性的细分市场让年轻消费者认可大众品牌，提升品牌年轻度，并接轨未来，才是它的真正使命。

（车透社出品，主编罗裕）