V6引擎+电动双涡轮 这才是“奥迪Q5”该有的样子
近日，奥迪汽车对外发布了全新SQ5 TDI车型的官图，新车将搭载由3.0T V6柴油发动机和48V BAS电机组成的轻混系统，并配电动涡轮进气装置，仅需5.1秒即可“破百”。
对于这台S系列的性能车，动力总成的新技术应用是这台SQ5的核心卖点。发动机部分，新车搭载的是一台3.0T V6涡轮增压柴油发动机，采用2500Bar高压直喷系统，其最大功率341马力，峰值扭矩700牛米。另外，涡轮增压器惯量也更小，能实现更高效的进气增压。
另外，新车还配备一台皮带交流发电机起动器（BAS），可额外输出8kW的额定功率，不仅能实现更高效的自动启停，而且在关闭发动机的情况下依旧可以带动车辆滑行40秒时间，从而提高整车燃油经济性。
另外，除了上面的废气涡轮增压器外，这台柴油发动机还配备了一台由48V轻混系统驱动的空气压缩机（EPC），当发动机转速较低，排气流量不足，废气涡轮无法有效给进气增压时，EPC就会启动给发动机提供更直接高效的进气增压，从而提供动力响应，减少发动机低转速的迟滞。
传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速器，配Quattro四驱系统，并配托森式中央差速器，后轮最高可以获得85%的扭矩分配。除此之外，该车在后桥也配备了运动差速器（选装），可对左右车轮进行扭矩分配，减小转弯半径，提高过弯的操控极限。
底盘部分，新车前后桥均采用多连杆独立悬架布局，且车身高度比标准的Q5降低了30mm，避震系统经过重新优化调校后支撑性也更好。另外，车主还可以选装主动空气悬架和主动转向系统，可以根据不同驾驶模式和习惯提供七个级别的车身高度、软硬调节以及转向轻重/比例。
刹车方面，新车采用20英寸铝合金锻造轮毂，可选装21英寸轮毂，标准轮胎尺寸255/45 20。同时，前轮采用了直径为375mm的制动盘，并配六活塞制动钳。
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