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在国内汽车市场，挖掘潜在车主一直存在两个“老大难”的问题。一个是驾校学员晋升新手司机的道路十分缓慢，由于大部分城市的驾校都设在郊区，学员往返十分辛苦，且大部分郊区配套设施落后，也十分影响学员学车的积极性，导致学驾照的时间单位能从“月”拖成“年”。

另一个是驾校只教技术不教汽车知识，新晋级的新手司机在汽车品牌、车型和性能方面知识十分有限，加之驾校的车型多为功能较少的“朴素”车型，与市场上的车型有一定差异，这导致许多新手在选购车型时，只能在熟人意见中左右摇摆，难以选到适合自己的车型，与“老司机”的身份相距甚远。

可以说，从“驾校学员”到“新手司机”再到“老司机”是一条漫漫成长路。

要知道“驾校学员”和“新手司机”大部分都是“准车主”，也就是汽车品牌重要的目标受众。现实中，许多汽车品牌都已瞄准了新手司机这一群体，将广告打到了驾校，甚至也不乏有汽车销售“拜托”驾校教练进行“广告植入”的现象。然而这些传统的销售方法与室外广告并无太大差异，既不能切实解决新手司机的需求，也无法为经销商带来有效的客户线索。

如何让潜在用户快速“毕业”？如何让他们走出校门之际就有足够的汽车知识以便快速做出购车选择？WEY品牌与驾校跨界合作的场景体验营销——“年轻有WEY就购了”，打开了一种新思路。

在这次跨界合作的场景营销中，WEY品牌采取了一种“将4S店开到驾校”的策略，APP中设置互动体验，赢取礼品，将驾校变成了自己的展厅，深入潜在用户。同时现场还有“米其林甜品”打卡等多种互动，吸引潜在车主从被动了解变为主动参与，从“新手村”这一源头开始建设自己的生态圈。

深入“新手村”

从用户的角度思考是营销成功的基础。在这场联合驾校的营销中，WEY品牌并没有着急安利自家车型，相反，它将看似不相关的米其林级甜品带入了驾校现场。这些由米其林三星大厨关门弟子精心准备的甜品，弥补了“新手村”与市区的环境断层，也弥补了驾校学员市区郊区的心理落差。

了解社交媒体环境下人们喜欢互动分享的心理，WEY品牌用“冬天的第一口甜品”这一社交话题，吸引驾校学员参与互动。驾校用户和新手司机可以通过学车期间高频使用的驾校App，每日打卡，观看视频课程，参与话题讨论等活动赢取积分，以兑换限量米其林级别甜品。

在这场互动中，不仅驾校用户体验到了“米其林级别”的福利，WEY品牌也可以通过用户的社交媒体分享实现UGC内容“出圈”。同时，相比许多品牌喜欢“白送”廉价礼物来换好感，WEY品牌选择米其林级别的甜品来双向互动，不仅更有记忆点，也传递了自身的高端品牌形象。

有了互动和品牌印象，WEY接下来的品牌和产品安利便变得顺其自然。与传统的硬广和驾校教练“介绍”不同，WEY并没有“强行安利”，而是选择与驾校的学车流程相结合，让用户亲自去感受车，比如让考完科目三的新手司机预约试乘，去体验WEY的品质。同时，对于考完科目四的用户，也可以在等候领取驾照的空隙，通过自动泊车、紧急避让、360绕桩等动态体验，感受第一辆非驾校车的黑科技魅力。

要知道许多新手司机都存在技术不自信的心理，却不知当下车型的智能科技配置可以让“倒车”等难题技术变得十分容易。这样的体验不仅可以从理性上安利产品，也可以从感性上拉近品牌好感度。

当然，动态体验之外，WEY品牌在驾校设置的AR互动体验区和展区也有着不容小觑的作用。这些区域可以帮助新手司机了解WEY品牌及其产品力，了解当前市场在售车型的科技配置，丰富其汽车知识。此外，AR体验区因为新奇有趣的互动也成为甜品外的另一个打卡点，可以在社交媒体上进一步发酵影响力，为WEY品牌带来更多“出圈”的机会。

值得留意的是，除了提供动态体验和静态介绍外，WEY还为驾校学员准备7000元的驾校专属购车优惠，学员本人拿证后只要在三个月内订车都可以享受该优惠。试乘完WEY车型的新手司机若是想买，即可通过驾校APP活动完善个人意向信息。这意味着WEY品牌已经将看车、试车、购车，甚至提车的全流程搬到了驾校，可以说是将场景营销做到极致了。

这种极致的场景化也缩短了营销和购买的距离。要知道，拿到驾照的司机80%会在第一年买车，WEY的这一活动从源头上“拦截”并培养了目标用户。

构建生态圈

驾校只是诸多用户场景之一，本次活动也只是一个起点，而从这个起点开始，WEY可以向更多的体验场景延展，建立“人-车-生活”的一体化DTC（直面消费者）连接。

就本次跨界场景营销的形式和影响力来看，“年轻有WEY就购了”是一项非常具有创新性的营销活动。一方面它解决了汽车市场长期存在的痛点；另一方面它完成了曝光、种草、拔草的全链路营销闭环，开创了新模式、新格局，创造了新生态，将为行业带来更多启发。

首先，从汽车学习市场来说，不少司机都有“不那么愉快”的学车经历，“驾校教练”“学车”在新老司机的吐槽中一度成为网络段子。这些吐槽也给驾校形象带来一些负面色彩，即便现在驾校教练素质、服务水平已经有大幅提升，但是受制于种种条件，依然有不能满足学员需求的情况。事实上，不少驾校也表示存在智能化转型的需求。

在这一背景下，“年轻有WEY就购了”的场景化营销，将黑科技加持的座驾和互动体验带入驾校，对驾校服务体系进行赋能，改善了“学车”体验，可以促使驾校用户变被动学习为主动学习，提升驾校评价，继而可以从市场源头改变“驾校村”的生存状况。

同时，于WEY品牌而言，场景化营销可以从源头阶段培养新手司机对WEY的品牌好感度，增进对WEY产品和技术的了解，把营销从市场中端拉至市场前端。而驾校这一场景更是让WEY把销售线索收集从潜在消费群体深入到潜在学习群体，说是行业一大创举也毫不为过。未来，这一创举极有可能会引发对手的模仿和跟随。

最后，联合驾校的场景营销最重要的意义在于为新手司机构建了一个成长服务体系。从学车到体验第一辆非驾校车，从了解品牌和车型到体验购车提车的真实流程……WEY为驾校用户提供了更多成为“老司机”的必要知识和体验。

当然，不管是对WEY品牌，还是对学员来说，在“年轻有WEY就购了”营销活动中的第一次接触仅是一个开始。这开始背后包含着WEY品牌的理念、WEY产品的优势及WEY对客户的服务……未来，当这些新手司机真正成为WEY车主，就会无缝衔接到WEY当前的服务体系。这一体系将为新车主在后续的用车生活中保驾护航，助力WEY车主从新手到老司机。