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前言：近日，国内的7座SUV终于迎来了"春天"：7座非运营小微型客车纳入免检范围，从之前的每2年就要上线检测一次，变成了可以和5座车型享受同样6年一上线的待遇。这一政策的开放，也将国内消费者对于7座车型的购买欲再次打开。

随着国内二胎家庭越来越多，人们对汽车的空间需求也在逐渐递增。颜值高、性能好，并且在乘坐空间上具有天生优势的7座SUV逐渐开始风靡起来，而且因为市场的需求变化，目前大7座SUV的车型选择也越来越多。

想买一辆家用商务两不误的7座SUV，又担心"乱花迷人眼"，不妨就看看下面这几款。

雪佛兰—开拓者

售价：22.49—29.49万元

开拓者在北美其实是一款主打五座的SUV，进入国内以后为了满足七座的设计，对全车比例进行了再塑，车身尺寸都有所增加，更加符合国人对"大"的喜好。

典型的美系硬朗外观，简洁充满力量感。内饰设计可以说是简约实用派，用料厚道，各功能区域布局分明。10英寸悬浮式中控屏的UI界面较为简洁，但胜在逻辑清晰、触摸灵敏。内置有Car play/Car life。仪表盘顶配车型8英寸，其余都是4.2英寸，简单粗狂。

开拓者车内的第二排座椅可以前后移动，方便第三排乘客的出入。第三排空间还是十分宽裕的，两个成年人不会感到拥挤，并且还有空调出风口、阅读灯、扶手等舒适性配置。

广汽丰田—汉兰达

售价：24.88—32.58万元

即便你不知道汉兰达的样子，但是你肯定听说过汉兰达的江湖传说。出道即巅峰，面对众多竞争者疯狂的降价行为，巍然不动，充其量也就把"加价"的小把戏收起来而已。

整个产品均衡无短板，是汉兰达能够长期保持热销的原因之一。外观设计并不惊艳，但是属于耐看型，越看越喜欢。这台车无论是在尺寸或是操控上，也没有极为亮眼的表现，动力上也是中规中矩，拼油耗不如途观L，拼加速不如冠道，但它更均衡，关键是大家还认可它。

当然也有比较不错的表现，比如第三排的乘坐体验可以算得上是同级NO.1、震动感几乎可以忽略不计，隔音效果上也是不亚于德系车。当然，最关键的是，汉兰达的保值率可以让你开个几年也"回本不亏"。

比亚迪—唐DM

售价：23.68—28.68万元

唐DM在10月份的销量是3721台，同比增长84.6%，环比增长22.7%。这是唐DM在10月份的成绩。

作为新能源的领导者，比亚迪是全球唯一 一家同时掌握整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术的企业，拥有其他车企无法企及的全产业链优势。在此基础上，作为集品牌技术之大成的唐DM，不亚于站在巨人的肩膀上。

此外，唐DM的龙脸设计、前奔驰设计总监米开勒操刀的内饰、DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等，都符合一款好车的定义。

唐DM用行动说明了以用户为中心的概念，面向全国范围为用户提供终身免费的安装升级服务。为了释除消费者对于新能源车电池质量的疑虑，还提供非营运车整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里的暖心政策，其中核心的动力电池电芯更是终身保修。

最后：于家用，多人出行其乐融融；于商务，档次拉满高端大气。这本就是7座SUV该有的特性。