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汽势Auto-First|梁树一

对于中国车市而言，2020年是命运多舛的一年，在疫情的催化下这场“淘汰赛”显得愈发激烈，而在后疫情时刻，终端市场的持续向好也给予了胜利者更多自信，似乎车市“寒冬”已经散尽，前路将是一片广阔。汽势Auto-First注意到，纵观今年各大车企战果，在这之中长安汽车的终端表现是主流车企中最为突出的，数据显示，截至今年10月份，长安汽车累计销售新车743901辆，同比大增24.5%。

11月14日，长安汽车登上央视《第一发布》节目，在节目中，长安汽车向外界展示了“第三次创业”中取得的胜利果实，同时宣布了与华为、宁德时代联手打造高端智能汽车品牌，而首款车型即将进入量产阶段。

在吉利的超级母体以及长城的柠檬、咖啡、坦克之后，长安汽车也发布了全新智能架构——长安方舟，而这也是长安汽车继蓝鲸动力平台之后第二次发布产品架构。

汽势Auto-First了解到，为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，长安方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型，它将为长安汽车未来新车的研发、生产提供强有力的帮助，降低成本，从而提高产品品价比。

值得一提的是，在未来智能化、电气化趋势下，长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体，拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值，并不断进化、持续精进，为用户带来高安全、愉悦驾乘、高品质用车体验。

此前，长安UNI-T的问世让消费者见识到了一个与众不同的长安，而在得到终端市场好评之后，这一设计也将被继续沿用。在节目现场，长安全新概念车Vision V作为长安汽车全新设计语言“新科技智慧美学”的载体，正式登场。

在长安汽车看来，“新科技智慧美学”是在生命动感2.0设计理念下，面对新信息网络时代的进化，是长安设计运用具有人性温暖的知识和技术，创造的理性、简约、未来感、前瞻性的设计语言。

面对车市竞争的日益激烈，单打独斗的时代已经过去了，而强强联合的时代已经开启。此次，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，为了顺应时代的发展和用户的需求，长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，而旗下高科技的高端智能产品也即将推出。对于长安高端品牌而言，这一话题早在2018北京车展前夕便首次浮出水面，但如何做、怎么做、和谁做一直未有明确消息，且在两年内星途、ARCFOX的问世更让外界对长安如何做高端充满期待。

诚然，长安的高端品牌将联手华为、宁德时代打造是有些意想不到的，毕竟后者此前也仅是纯粹的供应商。作为汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的领军者，长安汽车、华为、宁德时代三家头部企业的强强联合可以说是一次“国家队”的集结，产生的“化学反应”将对整个汽车产业未来的发展带来积极且重大的影响。

据介绍，此次三方联合创建的智能汽车高端品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。三方对于新能源智能出行的未来，显然充满了信心。

而对于此次联合，华为高级副总裁、消费者业务CEO余承东表示，“让我们一起共同努力，让中国智造更强大，让我们的智能出行解决方案给人民生活带来更美好的体验。”