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作为国内消费者熟知的汽车品牌，上汽大众旗下布局车型众多，也覆盖了多个级别与细分领域，其中能够被称得上旗舰豪华定位的车型，还得是大众辉昂。而随着新辉昂揭开面纱，市场上关于它的讨论声音也越来越多，毕竟作为配备自适应空气悬架的车型，新辉昂在同级别中的竞争优势显而易见，无论是静态的豪华感，或是动态的卓越性能，都让人欲罢不能。

造型流畅大气、驾乘空间宽敞，新辉昂满满的豪华体验

外观方面，新辉昂在保持家族风格的基础上，细节设计并不寻常，比如悬挂的大众车标可点亮、前进气格栅可发光，所以即便是在夜间，远远的也能辨认出这是一台辉昂。而长达3009mm的轴距使得新辉昂侧面造型相当流畅大气，这一尺寸已经超越不少C级轿车，旗舰豪华定位可不是说说而已。

而出色的轴距水平对于提升空间表现显而易见，尤其是新辉昂的后排对于身高180cm的成年人非常友好，尤其是腿部剩余2拳空间，无论是翘起二郎腿或是葛优瘫相信都轻松自如，而且新辉昂不仅准备了宽厚的座椅，加热、通风以及按摩功能一应俱全，坐入车内就等于是另一种享受。

纵置发动机+自适应空气悬架，新辉昂动态体验乐趣无穷

当然说到享受，新辉昂不仅对于乘坐体验友好，动态驾驶更是乐趣满满，这其中纵置发动机布局以及自适应空气悬架发挥了不小的作用。相比较常见的横置发动机，新辉昂采用的2.0T纵置布局发动机能够塑造出更修长优雅的头身比例，而且有助于采用相对复杂的悬挂结构，以带来更出色的驾驶体验。

而在动力参数上，这台发动机也可实现更强劲的动力表现，最大功率达到224马力，如果切换至运动模式，还能享受到更高效的动力输出。此时出色的驾驶平顺性给予驾驶者更多的信心，而这就是自适应空气悬架系统的优势，能够保证车身动态行驶过程中的稳定性，并且有效过滤路面震动，不会将这种感受传递给车内的驾乘人员，在经过颠簸路段时，车身不会被明显抛起再生硬落下，而是以轻微的震动取而代之，驾乘舒适性不会受到过多的影响，展示出旗舰豪华座驾应有的舒适性。

此外，新辉昂的这套自适应空气悬架还相当贴心，能够根据驾驶者的不同意图适当调整，比如处于舒适模式下，悬架将自动将车身抬高最高可达15mm，以提升更出色的舒适性驾乘体验，而当驾驶者加速至120km/h以上30秒后，悬架将自动下降以稳定重心，即便是高速行驶也能保持出色的稳定性，为追求速度的消费者提供更多信心。

所以借助自适应空气悬架的加持，新辉昂的动态体验将更加舒适平稳，一台旗舰豪华座驾该有的动态表现水准正是如此，如果选择同级别中的其他座驾，那么需要在顶配版本的基础上额外花2-3万元选装，本身顶配版本价位不低，额外选装未免代价太大，但是如果选择新辉昂就可观许多，预计配备到位的版本售价在40万上下，感兴趣的朋友不妨期待一下新辉昂上市，相信借助上汽大众的满满诚意以及出色产品力，新辉昂依然靠实力说话。