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近两年，中国品牌发力明显，尤其是在高端化、精品化这条路上，中国汽车品牌更是表现出一股强劲的势头，各大品牌纷纷着手打造冲击高端市场的产品，就目前来看，市场中确实出现了不少竞争力十足的车型。

11月14日，长安汽车发布了全新品牌定位。在本次品牌日上，长安首次发布方舟架构，其中已经上市的UNI-T是基于该架构打造的首款车型。作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构将覆盖A0级-C级的所有车型，与自主品牌吉利的CMA架构较为相似。

除去发布全新架构外，长安汽车还携手顶尖科技公司华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品。不仅如此，长安汽车表示未来五年将推出105款车型，其中包括23款新能源汽车。

长安汽车发布全新品牌定位，确实吸引了不少消费者的目光，在如今这样一个各大车企纷纷推出高端车型、全新品牌的大环境下，长安的"高端品牌"具有哪些优势，和其他品牌相比，长安的高端车型，到底来晚了没？

为什么说它来得正是时候？

就目前已知的信息来看，长安汽车发布新架构也好，发布全新品牌定位也罢，长安汽车高端品牌，其实来得正是时候。

首先从本次品牌日发布的信息来看，方舟架构能够覆盖A0级到C级的所有车型，在车型搭载这方面，方舟架构的表现可以说非常完善，此外，方舟架构兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动、高压混动、插电混动3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。所以从车型多样性，以及长安汽车高端品牌未来的车型布局来看，在后续车型推出及品牌长远发展方面，该架构还是非常具有优势的。

这还不是全部，本次品牌日的重点，是长安与两大科技品牌的合作，众所周知，目前华为在人机交互、智能驾驶座舱方面发力明显，且拥有一个相当不错的成绩，而宁德时代作为国内最大的电池供应商，也具备自己的绝对优势。众所周知，未来汽车的发展，离不开智能网联、离不开电动化，三方联合打造全新产品，也能让整车表现更具竞争力。

我们还不能忽视一个非常大的前提，就是目前长安汽车在销量和口碑上的表现相当不错，经过一系列调整之后，长安汽车目前的产品线布局相当全面，伴随着蓝鲸动力逐渐搭载到各款车型，长安汽车在销量和口碑上都有一个颇为强劲的表现。

此外，是消费者的认可度。品牌口碑只是一方面，能让消费者愿意为之产品买单，同样是车企发展的一大关键。就以我们此前的调查结果为例，长安CS75 PLUS的高配版本销量占比并不低，而且在官方指导价超过15万的顶配车型上同样有着一个相当不错的表现，要知道，长安CS75 PLUS，在终端可没多少优惠，可见消费者对长安汽车当前产品的认可度。

写在最后

整体来看，不论是从产品角度、市场角度还是未来发展等角度出发，现在的长安汽车均有一个非常不错的市场表现，在未来，伴随着全新高端车型的推出，长安汽车依旧具有相当不错的优势，而这对目前的长安汽车，或当前的中国高端汽车市场来说，来得一点都不晚。