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对于日系车的畅销，我们已经快无动无衷了，没想到它们还能甩手就出一张“王炸”。10月份，东风本田销量为9.5万辆。东风日产表现更甚，月销突破11万辆。马自达还是一如既往地让人担心。

●丰田汽车10月销量

汉兰达、威兰达、C-HR组成的SUV家族总销量破2万，雷凌家族销量破2万，小型车家族销量未破万。综合来看，广汽丰田的“销量王”还是老将凯美瑞，10月销售1.74万辆，同比增长13%。

一汽丰田的耐打车型就比较多了，亚洲龙单月零售达1.1万台，RAV4荣放单月销量达1.6万台，卡罗拉家族共计销售3.6万台，可见用户对TNGA平台的车型还是很信任的。

新车方面，广汽丰田全新TNGA轿车——凌尚”将在广州车展正式亮相。新车定位在雷凌与凯美瑞之间，搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L发动机和Direct Shift CVT变速箱，同时拥有2750毫米的轴距。有消息传，一汽丰田也将在广州车展亮相一台全新轿车，猜测或为凌尚的姐妹车型。

●本田汽车10月销量分析

疫情结束之后，我们一直在说东风本田逐渐恢复水准了，没想到一下子出了个“王炸”。10月，东风本田的月销量为9.5万辆，比广汽本田多了近1万辆。广汽本田的单月销量为8.6万辆，延续了以往的稳定水准。

两田共有8款车型实现月销破万，雅阁、皓影、缤智、凌派、思域、本田CR-V和本田XR-V这7款车型销量万台并不意外（部分破2万），比较惊喜的是8月底全新上市的飞度在10月首度实现月销破万。重新出发以后，飞度这款小车又要开启狂暴模式了吗？

●东风日产10月销量分析

东风日产是今年10月唯一一家销量破10万的日系合资车企，不得不说这是一大惊喜，对于其他车企而言则是一大惊吓。据统计，东风日产10月累计销量为11.6万辆，同比增长高达7.4%，创下史上最佳10月销售记录。

目前车市所有轿车的销量排行榜还未出，但轩逸问鼎2020年国内轿车市场全年销量冠军似乎毫无悬念。10月，它共销售了5.46万辆，同比增长高达28.3%。天籁、奇骏和逍客在终端市场的地位也颇为稳固，分别交出了1.05万、1.62万和1.85万的销售成绩。当然，我们还是期待部分车型早日完成换代。

●马自达10月销量分析

相较于其他市场，中国市场无疑是马自达比较欣慰的一个版块。2020年10月，其销量共计19681辆。不过，无论是单月销量，还是1-10月累计销量，马自达的同比都是下降的，这也揭示了马自达的整体发展处于衰退状态。

而且，马自达在中国的销量还是依托于少数几个主流车型，特别是马自达3 昂克赛拉等，还有马自达6 阿特兹，其他车型如马自达CX-8的销量并不给力，或者说可以忽略不计。

虽然销量不如意，但“技术控”的名头并非浪得虚名。近日发布的第三季度财报信息中，马自达终于“实锤”了未来关于动力总成方面的规划，包括最新的直列四缸发动机、直列四缸插电式混动系统（纵置后驱）以及直列六缸发动机。也许，未来的马6会变成直列六缸后驱车呢。