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还有3天，一年一度的广州车展就又要正式开展了。那么问题来了：今年的广州车展又有哪些看点，哪些重磅车型呢？接下来，就带大家提前预热预热（排名不分先后）。

宝马ix3

宝马iX3相信大家已经不陌生了，新车已于此前北京车展开启了预售，预售区间为47.00-51.00万元，而此次广州车展上将正式上市。

新车基于宝马X3打造，仅在外观部分采用了风阻更低的封闭式构件。重点部分，iX3采用了BMW第五代eDrive动力系统，搭载了一台210kW的电机，峰值扭矩达到400N·m，且全系均采用后轮驱动，百公里加速时间为6.8秒，工信部续航里程为500km。

就市场来看，宝马ix3处于什么水平？实事求是，除了品牌以外非常一般，尤其和国产品牌的蔚来ES6、比亚迪唐纯电相比，产品力高下立判。不过，宝马ix3毕竟是宝马在国内推出的首款纯电SUV，就算不能割韭菜，也许也能让一些宝马粉趋之若鹜。

大众ID.4

大众ID.4是大众ID系列的首款量产车型，虽说其早在11月3日就已经亮相，但本次亮相广州车展将给消费者带来更多有用信息。

新车基于大众MEB平台打造，定位紧凑型SUV，尺寸和探岳非常接近。同时，其搭载了一台150kW的电机，峰值扭矩为310N·m，最高时速为160km/h，NEDC续航里程为550km。从市场来看，ID.4的产品力还是不错的，550km的续航已经达到了主流偏上水准。

目前，ID.4曜夜首发版已经开启预定，补贴后售价不超25万元。从网友的反馈来看，这个价格似乎还是勉强能接受的。那么在本次广州车展上，ID.4还会不会带来其他版本的价格呢？咱们拭目以待!

路虎发现运动版P300e

该车将在此次广州车展正式上市，所以价格一定是大家最为期待的。不过，路虎在新能源车型上的销量不是一般差，而该车虽然将进一步拉低路虎新能源的门槛，但恐怕也就只能说走走过场罢了。

路虎发现运动版P300e与路虎前几款纯电车型不同的是，其搭载了一套由1.5T三缸发动机+电机组成的插混系统，其中1.5T三缸发动机的最大功率为147kW，电动机最大功率为80kW，峰值扭矩为260N·m，并将匹配8AT变速箱。根据官方信息显示，其百公里综合油耗为2L，相比燃油版车型下降约74%，NEDC纯电续航里程为54km。

综合来看，路虎发现运动版P300e最大卖点在于油耗，毕竟在这一块路虎常年处于短板。当然，前提是现实生活中要真能做到相比相比燃油版车型下降约74%的水平，或者至少差距不能太大。

福克斯旅行版

不难发现，国内消费者对旅行车并不太感冒，即使嘴上说旅行车有多好，但真正买的人依然寥寥无几。但归根结底，并不是旅行车不好，而是国内选择太少。

国产福克斯旅行是基于海外版福克斯Active Wagon车型打造而来，但依然在外观很大程度上做了大幅度改进，以满足国内消费者的需求。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。动力方面，新车将配备了1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

福克斯旅行版本次亮相广州车展，不仅是亮相，而且也将会正式上市。虽然现在还不知道价格，但是以经验来看，它的性价比会非常高，具体应该将稍微凌驾于福克斯Active之上，预计大约贵1万块左右。当然，福克斯旅行版能不能逃脱旅行车在国内的命运还得另说。

大众CC猎装版

不得不说，同样是旅行车，但大众CC猎装版的关注度比福克斯旅行版高得多，毕竟现如今的福特已不能和大众相提并论。

国产大众CC猎装版的最大卖点，必须是颜值——自带跨界套件，辨识度极高。新车的长宽高达到了4869*1870*1459mm，轴距为2841mm，比沃尔沃V60还要略大一点。并且，无框车门也在国产CC猎装版上得到了保留。内饰设计上，CC猎装版和CC轿车版差别不大，依旧是典型的大众风，不过方向盘更换成了最新的造型。动力上，CC猎装版将搭载第三代EA8882.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱。

在目前的市场上，30万级别的旅行车主要是沃尔沃V60、奥迪A4 Avant以及奔驰CLA猎装版，相较于这三款车型，CC猎装版的预售价达到了28万元，并没有优势，在品牌力上也不如豪华品牌更强，那么可能就只剩下“情怀”了。

广汽丰田凌尚

合资品牌从来不缺乏好车，但随着如今市场趋于饱和，并且越来越细分化，所以合资品牌同样倍感压力。同理，消费者在这样的环境中也在“买车难”的问题上挣扎着。

不过广汽丰田目前正在尝试化解消费者"买车难"的问题，计划推出一台空间大，预算又合适的A+级轿车——“凌尚”。它将基于TNGA-C平台打造，定位为中高级轿车，地位高于雷凌且低于凯美瑞，其轴距长度将达到2750mm。同时，在动力方面，领尚将会搭载搭载2.0L自然吸气发动机+WCVT变速箱的动力组合，其最大功率131kW，最大扭矩210N·m，可谓以A级车的价格享受到B级车的动力性能。

而在本次广州车展上，“凌尚”将会带来它的首秀，所以关于它的更多信息，咱们等广州车展正式开始之后再详细了解。

全新一代汉兰达

全新汉兰达，可以说是本次广州车展看点最高的车型之一，不仅是因为它拥有足够多的青睐者，而且还因为它的确有了巨大的变化。

全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，造型相比现款有了硬朗的设计风格，这也是丰田SUV车型最新的家族设计语言。动力方面，全新一代汉兰达大概率将会采用2.5L混动车型和2.5L自吸发动机两种动力总成，而2.0T车型是否还会保留不得而知。

实话实说，无论汉兰达怎么变，它依然是同级别最有竞争力的产品之一，因为它已经屹立在那个位置太久，消费者需要什么它了如指掌。所以本次广州车展，大家就多去观摩下它的设计，看看还到底是不是你的菜。

长安UNI-K

“国货当自强”，近几年，国内自主车企纷纷选择推出高端系列车型来彰显自己品牌向上突破的决心，比如WEY和领克。而长安汽车虽然来晚了一步，但可谓一出场便是技惊四座。

UNI-K是长安UNI家族的第二款新车，所以其将继续采用UNI家族标志性的无边界进气格栅，整个前脸极强的未来感。尺寸方面，UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1700毫米，轴距为2890毫米，定位于中大型SUV。这个尺寸，除了比哈弗H9矮一头，其他参数上已经超过了哈弗H9。动力部分，UNI-K将搭载长安全新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，传动系统匹配爱信8AT变速箱。此外，部分车型还将提供适时四驱系统。

相信许多人最关心的是UNI-K到底什么时候上市吧？很可惜，不是这次广州车展，预计最快也要明年上半年。不过，如果不急于买车的小伙伴们，这次广州车展一定要关注UNI-K，因为它还有很多惊喜要告诉大家。

奇瑞艾瑞泽5 PLUS

一看到这个名字，是不是以为艾瑞泽5要出新款了？非也，是新款艾瑞泽GX正式更名为艾瑞泽5Plus，也就是说现销款的艾瑞泽GX将退出历史舞台。

此次艾瑞泽5Plus版最大的特色是采用了双脸（分AB两款车型，年底上市）谱方案，同时并非简单的修改细节，而是完全两种不同风格迥异的脸谱。而内饰基本沿袭了老款艾瑞泽5/GX的内饰风格，只针对细节还是重新做了修改。动力方面，艾瑞泽5 Plus预计将会搭载1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机，满足了家用代步完全没问题，重要的是这两套动力系统有着很好的稳定性和可靠性。

奇瑞被称为自主品牌中的“技术控”，这话一点也不假。但是，奇瑞在设计上似乎还没有找到自己的路线，总是涂涂改改，甚至改一次不如一次。所以，你对这次艾瑞泽GX这次改头换面的，还改名的方式，能接受吗？

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结语

本次广州车展还有非常多有看点的重磅车型，但这里就不再一一赘述了，给大家留点悬念。而最后想说的是，这次车展之后，2020年就剩下一个月，各个车企也将进入到年底最后的冲刺阶段，那么谁才能笑到最后呢？或者来年你又最看好谁？欢迎在评论区留言。